告別 “續(xù)航虛標(biāo)” 與 “充電焦慮”：華為智能電動(dòng)DriveONE用 “度電續(xù)航” 重構(gòu)用戶出行體驗(yàn)
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，續(xù)航里程問題始終是制約行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸，亦是車企技術(shù)攻關(guān)與消費(fèi)者購車決策的關(guān)鍵因素。為突破這一技術(shù)壁壘，行業(yè)持續(xù)加大研發(fā)資源投入
車身/軸距加長 捷途山海L7 PLUS申報(bào)圖曝光
日前，捷途山海L7 PLUS申報(bào)圖正式現(xiàn)身工信部目錄，相較山海L7，新車車長和軸距分別加長至4810mm和2820mm，并依舊提供5座和7座版本。動(dòng)力方面則會(huì)繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
新款捷途X90 C-DM申報(bào)圖 外觀全面升級(jí)
日前，我們?cè)诠ば挪靠吹搅诵驴罱萃綳90 C-DM申報(bào)圖，新款車型外觀進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，依然定位為一款中型插混SUV。
計(jì)劃有變，本田也要加碼混動(dòng)
近日，本田舉辦了新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了2025年全球事業(yè)規(guī)劃。社長三部敏宏親自介紹了以四輪電動(dòng)化為核心的系列舉措。
華為智能電動(dòng)DriveONE：重新定義新能源汽車的續(xù)航與安全
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024 年新能源汽車銷量占新車總銷量 40.9%，較 2023 年提升 9.3 個(gè)百分點(diǎn)，增勢強(qiáng)勁。這得益于國產(chǎn)新能源品牌與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，更離不開頭部企業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、體驗(yàn)等方面的引領(lǐng)。
為安全“打樣”金標(biāo)大眾與眾06獲得C-EVFI與NESTA六維電安全雙認(rèn)證
【2025年5月23日，合肥】 近日，金標(biāo)大眾鋒芒智趣純電SUV與眾06在招商局檢測車輛技術(shù)研究院（招商車研）發(fā)布的中國電動(dòng)汽車火災(zāi)安全指數(shù)（C-EVFI）測評(píng)中
