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自動(dòng)駕駛激戰(zhàn)中國：本土車企差距幾何？

自動(dòng)駕駛正在引發(fā)人類交通和社會(huì)發(fā)展的一場巨大變革，更是中國政府與汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一次歷史性機(jī)遇。

豪華車需求走低銷售遇冷

近日，最后一輛輝騰下線，大眾宣布該車型正式停產(chǎn)。輝騰的停產(chǎn)折射出國內(nèi)豪華車市場銷量下滑現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，不僅是大眾輝騰，其他豪華品牌的高端車型也正在面臨銷量困局。

自主小型SUV競爭格局生變

隨著自主品牌小型SUV市場的意外崛起，各車企紛紛加碼該細(xì)分市場。近日，長安汽車小型SUVCS15正式上市，此次發(fā)布的CS15共有四款車型，售價(jià)在5.79萬-7.39萬元。這也是本月自主品牌在小型SUV市場發(fā)布的第二款車型。

GS4/GA6 1.5T車型上市 廣汽傳祺誤入歧途

廣汽傳祺借力SUV2015年累計(jì)銷量突破19萬輛，其中4月上市的GS4全年銷售超13萬輛，占據(jù)企業(yè)總銷量的68%，一款上市不足8個(gè)月的傳祺GS4創(chuàng)造了國內(nèi)銷售的神話。

2016年最差十大新車：都是哪些躺槍了？

上月，美國《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選了2016年最差十大新車，從路測、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面，在十個(gè)細(xì)分市場各選出評(píng)分最低的一款車型。

觀致領(lǐng)銜自主降價(jià)潮 豪車市場

去年此時(shí)，上汽大眾宣布降低官方指導(dǎo)價(jià)，掀起了車市的降價(jià)狂潮。進(jìn)入2016年，新車的價(jià)格仍然延續(xù)了“低”的特點(diǎn)，降價(jià)大勢絲毫未減。

鈴木第一季度在華銷量跌24% 啟悅維特拉難擋頹勢

2016年3月份，鈴木汽車在中國市場終端零售銷量為16,481輛，同比下跌14.4%。

平行進(jìn)口車正面交鋒：放開的政策 收緊的貨源

針對(duì)平行進(jìn)口車的“合法合規(guī)性”，中國上層意志和跨國車企的博弈一步步走向公開化。

新車價(jià)格“低”字當(dāng)頭價(jià)格體系或?qū)⒅厮?/h3>

去年此時(shí)，上汽大眾宣布降低官方指導(dǎo)價(jià)，掀起了車市的降價(jià)狂潮。進(jìn)入2016年，新車的價(jià)格仍然延續(xù)了“低”的特點(diǎn)，降價(jià)大勢絲毫未減。

2016-04-11 888

年報(bào)出爐 從電影票房看車企盈利誰最多

在國內(nèi)車市繼續(xù)保持銷量全球第一的同時(shí)，我國的電影市場去年也創(chuàng)下了票房新紀(jì)錄。