3月緊湊車汽車質(zhì)量投訴排行
2016年3月份汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴1,633宗，其中前十名共計(jì)928宗，約占整體投訴的57%；吉利帝豪以165宗投訴位于首位，主要投訴問(wèn)題是變速箱異響、同款不同配置、懸架異響等問(wèn)題。
傳祺GS4的神跡或?qū)一ㄒ滑F(xiàn)
中國(guó)SUV市場(chǎng)充滿傳奇，幾年之前，自主還被合資壓著打，短短幾年時(shí)間，就上演了一輪轟轟烈烈的大反攻，至2016年前兩月，自主陣營(yíng)竟然取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在銷量前十中占據(jù)了8個(gè)位置。
威旺S50上市再次證明北汽造車沒(méi)摸著“北”
近日，北汽威旺再放“大招”，將推一款SUV——威旺S50，產(chǎn)品定位于緊湊型城市SUV，據(jù)稱這款SUV的投放將是北汽2016年產(chǎn)品投放策略的一個(gè)重點(diǎn)。
互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導(dǎo)汽車工業(yè)的一定是汽車公司，而不會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司。汽車與互聯(lián)網(wǎng)不是誰(shuí)顛覆誰(shuí)的問(wèn)題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會(huì)上，作為汽車界唯一的代表，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的話，給了正與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的汽車業(yè)莫大的鼓舞和信心。
馭勝撼路者雙雙落敗 江鈴汽車艱難轉(zhuǎn)型
今年初，江鈴旗下自主SUV馭勝以及江鈴福特合資SUV撼路者銷量紛紛出現(xiàn)大幅度下滑，其中馭勝2月份的銷量為600輛，與去年同期相比下降71.66%，撼路者也由去年12月的3006輛下滑為2016年1月的347輛，2月的191輛。
一汽系兩公司利潤(rùn)僅值兩套豪宅
2015年車市增長(zhǎng)低于預(yù)期，但綜合A股上市車企年報(bào)后發(fā)現(xiàn)，多家公司利潤(rùn)增幅超過(guò)銷量增幅。
多家經(jīng)銷商上市公司利潤(rùn)止跌 二手車成第二主業(yè)
與2014年的全面下滑態(tài)勢(shì)不同，2015年，多數(shù)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)都止住了凈利下滑的頹勢(shì)。近日，記者查閱業(yè)績(jī)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，龐大集團(tuán)、亞夏汽車、永達(dá)汽車等大型經(jīng)銷商集團(tuán)去年業(yè)績(jī)都出現(xiàn)明顯回暖。
金杯借零部件扭虧 華晨系上市公司業(yè)績(jī)?cè)俅驅(qū)汃R牌
與寶馬相關(guān)的業(yè)務(wù)已成為華晨集團(tuán)多個(gè)業(yè)務(wù)板塊的“吸金”利器，旗下的上市公司金杯汽車（600609，SH）也不例外。