中韓關系緊張 現(xiàn)代汽車在華第四工廠停產(chǎn)一周
韓國網(wǎng)絡媒體ChosunBiz報道，現(xiàn)代已經(jīng)決定：從3月24日開始將中國第四家工廠停產(chǎn)一個星期。此舉引發(fā)了外界對中韓關系緊張可能影響到韓國汽車制造商在這個全球最大市場的銷售的擔憂。
搭2.0T/3.0T發(fā)動機 奔馳全新CLE新消息
日前，我們通過國外媒體了解到，奔馳全新CLE（現(xiàn)款CLS的換代）普通車型在動力上將搭載2.0T四缸發(fā)動機以及3.0T V6發(fā)動機供選。
寶沃“德系四強”緣何被扣上虛假宣傳罪名？
在半個世紀以前，有一個品牌以德國第三大汽車制造商的身份占據(jù)著德國60%以上的出口份額，并與保時捷并稱為“賽道雙雄”，它就是寶沃（Borgward）汽車。
北汽百億級基金助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)
日前，以“創(chuàng)領時代，共襄衛(wèi)藍”為主題，由北京汽車集團所屬北京汽車集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡稱“北汽產(chǎn)投”）和北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）攜手眾行業(yè)合作伙伴聯(lián)合發(fā)起設立的“安鵬·中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”正式成立，這是我國首支背靠汽車產(chǎn)業(yè)領軍集團成立的百億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金。
2017年前兩月中國新能源車銷量被美國反超
作為全球第一大汽車市場和第二大汽車市場，中國與美國之間的較量從未停歇過.這不僅在傳統(tǒng)燃油汽車市場，在新能源汽車市場也如此。2017年1~2月，中國新能源汽車由于銷量偏低被美國反超。而2016年，中國新能源汽車以50.7萬輛的銷量位居全球榜首。
