吳紹明調(diào)任中汽協(xié)秘書長 一汽自主改革面臨再調(diào)整
履新不到一個(gè)月，“擅長規(guī)劃、肯干、口才不錯(cuò)”的吳紹明在中國汽車工業(yè)協(xié)會找到了“對口職業(yè)”，將“不對口”的紅旗工作還給了徐平。
二季度虧損加劇 特斯拉逆勢擴(kuò)張遇險(xiǎn)
日前，特斯拉汽車公司發(fā)布了2015年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其第二季度的總收入為12億美元，但按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)量，公司第二季度的凈虧損額卻達(dá)到1.84億美元，而去年同期該數(shù)值僅為6190萬美元。這也是特斯拉繼2015年第一季度虧損1.54億美元后，情況進(jìn)一步惡化的表現(xiàn)。
現(xiàn)代起亞在華銷量下滑：大幅降價(jià)是一種無形傷害
現(xiàn)代起亞集團(tuán)此前于18日宣布更換三名在華高管，此舉被猜測是因現(xiàn)代起亞汽車在中國市場表現(xiàn)不佳所致。
《汽車維修指導(dǎo)意見》9月出臺 打響汽車業(yè)反壟斷戰(zhàn)
“交通部、發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn) 汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》（以下稱《意見》）終稿已經(jīng)順利通過，正在走各部門的程序，預(yù)計(jì)會在9月中旬發(fā)布。明年1月1日起，《意見》正式開始實(shí)施。我們將針對不同情況，將《意見》逐步、陸續(xù)推廣到整車企業(yè)與零部件企業(yè)。
7月轎車市場解讀：整體衰退勢頭明顯
近日，有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為雖然SUV增速迅猛，但其實(shí)轎車還是主流，而隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)觀念的進(jìn)一步成熟，SUV車型會逐漸退燒。SUV車型是否會逐漸退燒，這里暫不討論，但轎車市場仍處主流地位的確是一個(gè)事實(shí)。
上半年九成經(jīng)銷商虧損 6000家4S店或?qū)⒌归]
受車市銷量持續(xù)下滑等因素的影響，經(jīng)銷商普遍虧損擴(kuò)大、庫存預(yù)警。連日來，羊城晚報(bào)記者走訪廣州各大汽車市場了解到，不少車商庫存多達(dá)200臺左右，一些車商為此資金鏈斷裂。