國(guó)家保護(hù)主義 比亞迪在韓國(guó)得不到補(bǔ)貼？
據(jù)蓋世汽車(chē)了解，比亞迪在2月11日宣布于今年上半年攜旗下純電動(dòng)汽車(chē)“e6 400”和純電動(dòng)巴士“K9”進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。
特斯拉：銷(xiāo)量越大虧損越多成魔咒
銷(xiāo)量增長(zhǎng)接近翻倍，甚至一車(chē)難求，幾乎所有的車(chē)商都在加班加點(diǎn)研發(fā)新能源汽車(chē)，大部分省市已出臺(tái)了補(bǔ)貼和扶持政策。
打擊騙補(bǔ) 新能源車(chē)生產(chǎn)點(diǎn)剎
新年伊始，新能源車(chē)市場(chǎng)“去雜質(zhì)”的影響從產(chǎn)量反映出來(lái)。昨日，工信部發(fā)布的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源車(chē)1.61萬(wàn)輛，雖然同比增長(zhǎng)144%，但環(huán)比下降83.8%，去年最后兩個(gè)月產(chǎn)量的井噴態(tài)勢(shì)戛然而止。
汽車(chē)門(mén)網(wǎng)3.15汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題征集令
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴量再創(chuàng)新高，汽車(chē)安全和質(zhì)量問(wèn)題再次引發(fā)人們高度關(guān)注，隨著3.15腳步臨近，媒體和汽車(chē)企業(yè)又陷入到緊張氣氛中。
北京充電樁達(dá)2.1萬(wàn)根 停車(chē)位昂貴遭遇尷尬
到去年12月底，北京新能源汽車(chē)的充電樁約2.1萬(wàn)根，“領(lǐng)跑”全國(guó)充電設(shè)施建設(shè)水平。其中，有5000多根是建在商圈、停車(chē)場(chǎng)等社會(huì)公用領(lǐng)域周邊的公用充電樁。
部分Jeep進(jìn)口汽車(chē)因設(shè)計(jì)缺陷在華召回
部分Jeep品牌進(jìn)口汽車(chē)因設(shè)計(jì)缺陷，從2月15日開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)將被陸續(xù)召回。
去年四季度虧損超3億美元 特斯拉押寶低端車(chē)
虧損似乎已成為特斯拉的常態(tài)。日前，特斯拉發(fā)布的2015年四季度財(cái)報(bào)顯示，按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，特斯拉在去年四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.1億美元，高于上年同期的9.57億美元，同比增長(zhǎng)27%，但凈虧損為3.21億美元，較上年同期的凈虧損1.08億美元進(jìn)一步加劇。
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集體轉(zhuǎn)型自救
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年，對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況不滿(mǎn)意的經(jīng)銷(xiāo)商比例相比2014年有所加大，且經(jīng)銷(xiāo)商盈利面繼續(xù)減小。