長(zhǎng)安鈴木車(chē)型落后于時(shí)代 發(fā)動(dòng)機(jī)共振影響銷(xiāo)量
長(zhǎng)安鈴木8月銷(xiāo)售6760輛，與去年同期的11177輛相比，下滑39.5%；今年1-8月，長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷(xiāo)售7.97萬(wàn)輛，同比下滑28.3%。為了應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量不佳的事實(shí)，長(zhǎng)安鈴木希望通過(guò)引進(jìn)新車(chē)型改變現(xiàn)狀。
大眾汽車(chē)“造假門(mén)”放倒全球多個(gè)市場(chǎng)
大眾集團(tuán)核心企業(yè)大眾汽車(chē)公司9月18日受到美國(guó)環(huán)境保護(hù) 局（EPA）指控，稱(chēng)其在所產(chǎn)車(chē)內(nèi)安裝非法軟件故意規(guī)避汽車(chē)尾氣排放規(guī)定。
大眾汽車(chē)失信代價(jià)：德國(guó)汽車(chē)業(yè)整體承壓
誠(chéng)信是現(xiàn)代企業(yè)的生命線，是企業(yè)追求長(zhǎng)期效益的資本。德國(guó)企業(yè)與德國(guó)制造，一直以誠(chéng)信著稱(chēng)。然而，從德國(guó)最大的商業(yè)銀行到最大的汽車(chē)制造企業(yè)，從操縱LIBOR牟利到操縱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放逃避監(jiān)管，德意志銀行和德國(guó)大眾汽車(chē)公司先后給德國(guó)式誠(chéng)信重重地打了耳光。
受大眾造假門(mén)影響 國(guó)內(nèi)柴油車(chē)推廣阻力或加大
震動(dòng)全球的大眾汽車(chē)“造假”事件，不僅令這家德國(guó)著名車(chē)廠遭遇了空前的信任危機(jī)，同時(shí)也使得本來(lái)在中國(guó)就沒(méi)有大范圍推廣的柴油乘用車(chē)前路難測(cè)。
充電樁標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一 新能源車(chē)?yán)孟⒁l(fā)業(yè)界擔(dān)憂
新能源產(chǎn)業(yè)鏈最近頻頻迎來(lái)利好，不過(guò)，在充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有完全統(tǒng)一的大背景下，這些利好也引來(lái)業(yè)內(nèi)人士的隱隱擔(dān)憂。
“救市”號(hào)角再吹響 中國(guó)車(chē)市你是玻璃心嗎？
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份起，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始低于上年同期水平，而這一狀況已經(jīng)持續(xù)了4個(gè)月。在剛剛過(guò)去的8月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與上年同期相比分別下降8.4%和3%；前8個(gè)月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，低于上年同期。
文德恩辭職僅是開(kāi)端 大眾恐面臨刑事問(wèn)責(zé)
9月23日晚間，文德恩宣布辭去大眾汽車(chē)CEO職務(wù)，其本人對(duì)外聲明表示，他將對(duì)此次事件承擔(dān)全部責(zé)任。對(duì)此，外界多認(rèn)為文德恩的辭職并不是大眾汽車(chē)排放作假事件的結(jié)束，更嚴(yán)重的現(xiàn)金乃至刑事處罰都在等待著大眾汽車(chē)，隨著調(diào)查深入更多涉事方都將被逐一追責(zé)。
奧迪研發(fā)及保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人將被免職
北京時(shí)間24日晚德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)麾下兩位高級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人將被迫離職，大眾正采取一系列措施來(lái)減輕柴油機(jī)排放丑聞的影響，這兩位高管是奧迪的研發(fā)總監(jiān)Ulrich Hackenberg和保時(shí)捷的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)人Wolfgang Hatz。