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8系即將回歸! 寶馬全新概念車預(yù)告圖

8系即將回歸! 寶馬全新概念車預(yù)告圖

日前寶馬官方正式公布,將于今年5月26日開幕的意大利埃斯特莊園古董車展上發(fā)布一款全新的概念車,新車將作為寶馬全新8系雙門轎跑車的設(shè)計(jì)理念,未來全新8系將于2018年正式發(fā)布。

2017-05-12 10872

7月上市/推7款車型 陸風(fēng)X2配置信息曝光

7月上市/推7款車型 陸風(fēng)X2配置信息曝光

日前,我們通過相關(guān)渠道獲得了陸風(fēng)全新小型SUV——陸風(fēng)X2的配置信息。新車先期將搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),并推出手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋共計(jì)7款車型,標(biāo)配有ABS、自動(dòng)空調(diào)以及LED高位剎車燈等。據(jù)了解,陸風(fēng)X2將于今年7月份上市銷售。

2017-05-12 2949

大眾為填補(bǔ)排放門損失計(jì)劃裁員 1.4萬名員工面威脅

大眾為填補(bǔ)排放門損失計(jì)劃裁員 1.4萬名員工面威脅

據(jù)外媒報(bào)道,為彌補(bǔ)排放門事件帶來的損失,大眾計(jì)劃通過節(jié)省勞動(dòng)力成本的方式省下30億歐元,而大眾品牌則希望今年能夠制定出相應(yīng)的計(jì)劃并在不派發(fā)解雇補(bǔ)償金的條件下,未來十年內(nèi)減少約1.4萬名員工。

2017-05-12 11073

唐唯實(shí):歐寶2017年的業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損

唐唯實(shí):歐寶2017年的業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損

據(jù)外媒報(bào)道,PSA 3月份宣布從通用汽車收購歐寶及其部分業(yè)務(wù),但PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)預(yù)計(jì),歐寶2017年的業(yè)績還將繼續(xù)呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。

2017-05-12 12907

一汽整合旗下自主品牌

一汽整合旗下自主品牌

一汽和東風(fēng)自主品牌的合并傳言并非空穴來風(fēng),一汽集團(tuán)已經(jīng)開始整合旗下自主品牌。今年上海車展上,一汽集團(tuán)展臺(tái)上展出了旗下紅旗、奔騰、駿派、森雅四大品牌共17款車型,并發(fā)布了汽車信息化技術(shù),首發(fā)兩款全新車型——駿派CX65、紅旗H5,讓一汽的自主品牌之路逐漸清晰。

2017-05-12 16745

陳安寧“中國品牌日”海外發(fā)聲:奇瑞五年之內(nèi)進(jìn)入歐美

陳安寧“中國品牌日”海外發(fā)聲:奇瑞五年之內(nèi)進(jìn)入歐美

“五年之內(nèi)(進(jìn)入歐洲市場(chǎng)),北美需要更長時(shí)間,歐洲或者一些成熟市場(chǎng)更像是第一步?!?月10日,首個(gè)“中國品牌日”,奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧在接受美國NBC采訪時(shí)說道。

2017-05-12 21677

汽車平行進(jìn)口同比增長1.6倍

汽車平行進(jìn)口同比增長1.6倍

商務(wù)部昨日召開例行新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人孫繼文表示,目前,我國的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)范圍已經(jīng)擴(kuò)大到9個(gè)省市(含計(jì)劃單列市),下一步,將加快復(fù)制推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。

2017-05-12 12953

北京現(xiàn)代陷入下滑泥潭:根源在于品牌力缺失

北京現(xiàn)代陷入下滑泥潭:根源在于品牌力缺失

從2002年成立起,北京現(xiàn)代就如“開掛”般實(shí)現(xiàn)了在華跨越式發(fā)展,當(dāng)年索納塔轎車銷量達(dá)到52000輛,創(chuàng)下汽車市場(chǎng)投產(chǎn)第一年產(chǎn)銷總量的奇跡;4年后北京現(xiàn)代50萬輛車下線,8年后北京現(xiàn)代200萬輛車下線,10年后北京現(xiàn)代400萬輛汽車下線。

2017-05-12 12866

長城汽車魏建軍吐槽挖墻腳:誰能抵得住4倍工資誘惑

長城汽車魏建軍吐槽挖墻腳:誰能抵得住4倍工資誘惑

《證券日?qǐng)?bào)》記者已經(jīng)連續(xù)4年參加長城汽車股東大會(huì),每一年股東大會(huì)都可以說是長城汽車董事長魏建軍的“個(gè)人秀場(chǎng)”,善于自黑的魏建軍在看似直來直去的話語中“霸氣側(cè)漏”。

2017-05-12 14623

揭秘:那些自主神車家喻戶曉的質(zhì)量問題

揭秘:那些自主神車家喻戶曉的質(zhì)量問題

近年來,自主品牌憑借自身地域優(yōu)勢(shì),率先推出適應(yīng)80/90后的SUV車型,在市場(chǎng)當(dāng)中可謂效果顯著,從長城汽車的哈弗H6,到廣汽傳祺的傳祺GS4,再到長安汽車的CS75,可以說每個(gè)自主車企崛起的背后,必然有一款明星爆款車型。

2017-05-11 29393