外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動 改款奧迪A4假想圖
近日，我們從海外媒體獲悉了一張中期改款的奧迪A4假想圖。該車最快將于2019年在海外上市，競爭對手依然鎖定為奔馳C級和寶馬3系。不過，目前奧迪官方并未透露關(guān)于該車的確切消息。
6月車企投訴排行：通用儀表臺脫膠成頑疾
2017年6月汽車門網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴2,859宗，TOP20車企中上汽通用占據(jù)榜首，車身及電氣和發(fā)動機(jī)異響問題是其投訴熱點(diǎn)。
銷量承壓 長安“官降”應(yīng)對
就在今年前4個月的銷量被公布之后，長安汽車自主品牌領(lǐng)軍地位不保的消息不脛而走。隨著業(yè)內(nèi)質(zhì)疑聲不斷升溫，5月底長安汽車擲出了直接有效的促銷辦法—“官降”，來解決銷量下滑的態(tài)勢。
賈躍亭夫婦及樂視系12億資產(chǎn)上周被司法凍結(jié)
樂視風(fēng)波仍未平息。就在賈躍亭剛剛在股東大會上承認(rèn)樂視資金鏈比想象中的更嚴(yán)重后，騰訊財(cái)經(jīng)獲悉，賈躍亭夫婦及樂視系3家公司的12.37億資產(chǎn)于上周被司法凍結(jié)。
東風(fēng)乘用車增長放緩： 劉衛(wèi)東重新梳理自主脈絡(luò)
6月30日東風(fēng)汽車發(fā)布銷量報(bào)告顯示，前5月東風(fēng)自主品牌累計(jì)銷量59.3萬輛，同比增長7.34%，但東風(fēng)乘用車增速明顯放緩，前5月累計(jì)銷量5.67萬輛，同比增長0.01%。
汽車銷售新政實(shí)施 理想或難以照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
7月1日，久久難產(chǎn)的新版《汽車銷售管理辦法》終于如期實(shí)行。雖然時(shí)隔12年再見新規(guī)，而且對汽車銷售服務(wù)過程中各個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了細(xì)致規(guī)范，但無論汽車廠商，還是經(jīng)銷商，都并不買賬，甚至被業(yè)界稱為不是辦法的“辦法”。
特斯拉年底國產(chǎn)化計(jì)劃會更清晰 提產(chǎn)能未必一馬平川
特斯拉在華建廠，到底是姓“滬”還是姓“粵”還是姓其他，持續(xù)兩年多的猜疑，經(jīng)歷多次傳聞流出與官方否認(rèn)，如今終于有了比較靠譜的答案———特斯拉方面日前給予南都記者的回應(yīng)指出，目前正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。
長安汽車銷量遭遇滑鐵盧式下滑 官降助推效果不明
ZHAIYAO:有知情人士對時(shí)代周報(bào)記者表示，正是由于長安汽車(14.310, 0.00, 0.00%)在自主板塊的體量較大，因此面對突如其來的銷量下滑，只能采取最直接的方式來提振銷量。
