燃油標(biāo)準(zhǔn)倒計(jì)時(shí) 車企沖關(guān)6.7升油耗紅線
再過四天，2016年1月1日起，我國第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。這對(duì)于不少國內(nèi)乘用車企業(yè)來說，將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
眾泰Z700上市 售9.98萬-15.88萬元
2015年12月28日，眾泰Z700正式上市，新車本次共推出了7款車型，動(dòng)力方面均搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬-15.88萬元。
新能源車迎爆發(fā)節(jié)點(diǎn)
新能源車?yán)谜哳l出，銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前，北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)比預(yù)計(jì)提前了5天。北汽新能源的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。
銷量太骨感 眾多車企“十二五”難圓滿收官
2015即將過去，在“十二五”規(guī)劃收官之際，眾多車企恐難實(shí)現(xiàn)五年前的宏愿。驀然回首，目標(biāo)很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻如此骨感。
盤點(diǎn)2015：換到低擋行駛更平穩(wěn)
距離2015年結(jié)束可以以小時(shí)計(jì)算了。回首這一年的汽車行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，高庫存、微增長、低利潤等現(xiàn)象成為常態(tài)，整個(gè)行業(yè)是時(shí)候進(jìn)入低速平穩(wěn)行駛。
平行進(jìn)口車崎嶇前行
“福特猛禽F150年底鉅惠48萬”、“平行進(jìn)口16款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版最低報(bào)價(jià)”、“2015款普拉多(進(jìn)口) 2.7L沙特版平行進(jìn)口報(bào)價(jià)36.98萬”……百度搜索平行進(jìn)口車，滿屏促銷信息均以價(jià)格為最大賣點(diǎn)。
補(bǔ)貼退坡預(yù)留一年緩沖：試水新能源市場化轉(zhuǎn)型
12月25日，特斯拉北京華貿(mào)體驗(yàn)中心正式開業(yè)。這是特斯拉在北京的第四家體驗(yàn)中心，也是其一年之內(nèi)開設(shè)的第六家新體驗(yàn)中心，擴(kuò)張速度之快，出人意料。