一汽夏利巨虧遭退市警示王亞偉重倉(cāng)押賭偏任性
繼早前整車企業(yè)金杯汽車(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年凈利潤(rùn)同比下滑達(dá)到909%之后，一汽夏利和一汽轎車(19.72, 0.00, 0.00%)這對(duì)“難兄難弟”也對(duì)外披露了糟糕的業(yè)績(jī)情況
新速騰或面臨二次召回 加裝襯板帶來(lái)新問(wèn)題
如果質(zhì)檢總局經(jīng)過(guò)測(cè)試評(píng)估，認(rèn)為一汽-大眾的召回措施不能消除安全隱患，這就意味著安裝襯板的車輛會(huì)再次被召回。
大眾新寶來(lái)被曝不裝防撞鋼梁 為節(jié)約成本泡沫代替
一般銷售價(jià)格低的汽車，汽車廠商為了節(jié)約成本而選擇不安裝防撞鋼梁 “目前10萬(wàn)元以下的合資品牌，80%的車型車尾沒(méi)有防撞鋼梁，比如：一汽大眾新捷達(dá)、上海大眾新POLO、新桑塔納都沒(méi)有車尾防撞鋼梁，而10萬(wàn)元以上的合資車型，只有一汽大眾新寶來(lái)一款車沒(méi)有車尾防撞鋼梁。
長(zhǎng)安汽車3個(gè)月兩度大規(guī)模召回 激進(jìn)擴(kuò)張埋下隱患
昨日，北京商報(bào)記者從重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”)獲悉，該公司已經(jīng)根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計(jì)121003輛。
廣汽三菱勁炫 再曝變速器安全隱患
近日，有多位車主反映，廣汽三菱勁炫ASX的CVT變速器在正常行駛中會(huì)突然出現(xiàn)加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特別高，但是變速器不升擋的問(wèn)題。專家指出，變速器行駛中加油不升擋屬于嚴(yán)重安全隱患，廠家應(yīng)對(duì)此問(wèn)題給予重視并盡快解決。
重慶長(zhǎng)安汽車公司 召回部分汽車
日前，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回部分汽車。
《汽車門》—-于3月30日10時(shí)18分正式上線
汽車門定位于汽車廠商(含經(jīng)銷商)和消費(fèi)者之間第三方溝通協(xié)調(diào)平臺(tái)；致力于曝光行業(yè)黑幕，集結(jié)車主力量，還原行業(yè)真實(shí)聲音；通過(guò)挖掘用戶投訴數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品負(fù)面口碑進(jìn)行客觀呈現(xiàn)，為購(gòu)車用戶提供最真實(shí)的“背后”數(shù)據(jù)參考。
上市車企2014年業(yè)績(jī)分化嚴(yán)重
市場(chǎng)增速下滑，車企利潤(rùn)如何？近日，國(guó)內(nèi)上市車企陸續(xù)發(fā)布2014年財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)分化依舊十分嚴(yán)重，東風(fēng)系與長(zhǎng)安系則成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。統(tǒng)計(jì)顯示，截至3月24日，已經(jīng)有4家公布了年報(bào)，10家公布了業(yè)績(jī)預(yù)告，其中自主車企利潤(rùn)大幅縮水，部分企業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)。分析指出，部分車企利潤(rùn)下滑主要是由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及車企自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足導(dǎo)致。