警惕新能源車斷崖式下跌
“目前世界各國針對新能源汽車的補貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元),而中國過去十幾年中大概占了一半以上,但推廣數(shù)量不足50萬輛。今后還有450萬輛,這個(補貼)數(shù)據(jù)將相當可觀。”
轎車銷量走低 中國品牌缺乏市場號召力
2015年,我國乘用車銷量首次突破2000萬輛,達到2115萬輛,同比增長了7.3%,高于行業(yè)平均增速4.7%。透過詳細數(shù)據(jù)我們了解到,這一增長更多來自SUV車型和MPV車型的拉動。
大眾拒絕就尾氣門丑聞事件賠償歐洲車主
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,大眾集團日前拒絕了歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主索求賠償?shù)囊螅⒈硎緵]有理由提供同美國一樣的賠償方案。

“秦”電池問題現(xiàn)集體投訴 比亞迪作出回應
十幾年前中國汽車企業(yè)便開始了新能源汽車的研發(fā),經(jīng)過長時間的技術(shù)積累,近幾年新能源汽車發(fā)展快速,2015年更是迎來爆發(fā)式增長。