8成經(jīng)銷商明年資金緊張 流通業(yè)步入洗牌期
“有人預(yù)判，這次洗牌的周期會(huì)在2015年到2017年之間，但現(xiàn)在來(lái)看，至少會(huì)持續(xù)五年左右的時(shí)間，畢竟中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量沒有硬著陸，還在增長(zhǎng)，只是獲利能力在下降，所以對(duì)愿意堅(jiān)守轉(zhuǎn)型的經(jīng)銷商而言，熬過(guò)寒冬，春天就會(huì)來(lái)臨?！痹砾i說(shuō)。
診斷大眾：跨國(guó)公司在中國(guó)待久了有些傲慢
今年以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)在多重因素的作用下增長(zhǎng)放緩，大眾作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，其兩大合資企業(yè)——一汽-大眾和上海大眾同樣感到壓力。
愛麗舍“燒機(jī)油門” 好車僅靠賣一張皮能支撐多久？
全新愛麗舍此次的改款可謂成功，犀利大氣的外觀吸引了不少消費(fèi)者的熱捧，然而在網(wǎng)上搜索全新愛麗舍，出現(xiàn)的不是車主對(duì)愛麗舍所謂的“精致生活”的感悟，而是大量的投訴信息。
廣汽本田新鋒范升級(jí)減配問題重現(xiàn):小心減掉信任
上周，廣汽本田全新鋒范宣布上市，共推出7款車型，售價(jià)7.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)元，新車將目標(biāo)客戶群體瞄準(zhǔn)了85后年輕族群。另?yè)?jù)了解，老款鋒范將改名鋒范經(jīng)典，與全新鋒范同堂銷售。
斯巴魯暫時(shí)不會(huì)恢復(fù)天津港進(jìn)口 40%進(jìn)口車受影響
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，8月28日，富士重工向媒體透露，目前仍然以上海替代天津作為向中國(guó)交運(yùn)進(jìn)口車的港口，暫時(shí)無(wú)意恢復(fù)天津業(yè)務(wù)。
政策紅利助推背后 新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)將至
“2015年下半年新能源汽車市場(chǎng)將延續(xù)上半年的熱絡(luò)走勢(shì)，甚至有很大可能超越上半年。”8月26日，中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)成員、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)推測(cè)。
業(yè)績(jī)低迷成“導(dǎo)火索” 現(xiàn)代在華連換三帥
日前，現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布對(duì)其中國(guó)事業(yè)區(qū)域人員進(jìn)行調(diào)整，包括北京現(xiàn)代總經(jīng)理、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理以及該集團(tuán)中國(guó)區(qū)事業(yè)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的三位高管均被更換
吳紹明調(diào)任中汽協(xié)秘書長(zhǎng) 一汽自主改革面臨再調(diào)整
履新不到一個(gè)月，“擅長(zhǎng)規(guī)劃、肯干、口才不錯(cuò)”的吳紹明在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)找到了“對(duì)口職業(yè)”，將“不對(duì)口”的紅旗工作還給了徐平。