比亞迪一經(jīng)銷商自縊身亡 曾陷新能源汽車補(bǔ)貼糾紛
3月9日，比亞迪（002594.SZ）南京尚迪4S店總經(jīng)理劉鵬在其辦公室內(nèi)自縊身亡。一天之后，比亞迪就此發(fā)表聲明稱，該公司對(duì)此深表遺憾和惋惜。目前，公安機(jī)關(guān)已介入調(diào)查，相關(guān)結(jié)果以公安機(jī)關(guān)發(fā)布為準(zhǔn)。
合資自主開始“反哺”合資了 五菱是要逆天了嗎？
狹義乘用車的“三強(qiáng)”已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的南北大眾和上汽通用。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2月，上汽通用五菱在狹義乘用車市場(chǎng)終端銷量10.4萬(wàn)輛，在狹義乘用車市場(chǎng)的排位在一汽-大眾和上汽通用之前，座次僅次于上汽大眾。
兩成汽車經(jīng)銷商預(yù)計(jì)今年將虧損
身處整車企業(yè)、消費(fèi)者之間的經(jīng)銷商，直接感受到市場(chǎng)的變化。來(lái)自中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，高銷量并不意味著經(jīng)銷商的日子更好過(guò)，更不等于經(jīng)銷商高滿意度。
4S店保險(xiǎn)捆綁成投訴榜首 過(guò)度維修加價(jià)提車難解
又要到一年一度的3·15消費(fèi)者權(quán)益日，每年的這個(gè)時(shí)候市場(chǎng)參與各方早都屏息靜氣等待著一年一度的“黑天鵝”飛起。
平行進(jìn)口車再享政策扶持
一直受大力扶持的平行進(jìn)口汽車，再度迎來(lái)政策“紅包”。日前，商務(wù)部、工信部、公安部等8部門印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，再度強(qiáng)調(diào)要加快我國(guó)汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)相關(guān)措施落地。
寶馬三季度利潤(rùn)增4.3% 產(chǎn)品明年將遭遇大考
寶馬在汽車制造業(yè)的季度盈利能力較去年同期的9.4%下滑至9.1%，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪為8%，而梅賽德斯-奔馳為10.5%。
大眾汽車又迎來(lái)新一輪人事震蕩？美洲CEO卸任
蓋世汽車訊 3月9日，大眾汽車發(fā)布公告稱，大眾美洲集團(tuán)（Volkswagen Group of America）CEO邁克爾·霍恩（MichaelHorn）卸任，由董事長(zhǎng)臨時(shí)接替。