專車平臺火爆 養(yǎng)肥租賃公司
揮金似土的專車平臺難以盈利，平臺背后的大小汽車租賃公司卻借勢賺得金銀滿缽。北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，私家車做專車需要掛靠的現(xiàn)實，催生了市場各類汽車租賃公司。
汽車召回數量創(chuàng)新高 涉及缺陷汽車554.85萬輛
質檢總局21日發(fā)布《2015年缺陷產品召回工作情況通報》，截至12月18日，全國共有76家企業(yè)開展了226次召回活動，涉及缺陷汽車 554.85萬輛，召回次數較去年同期增長29%，數量較去年同期增長17%，創(chuàng)歷史最高。
否認夏利品牌消亡 天津一汽鏖戰(zhàn)轉型
馳騁中國汽車市場多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津當地媒體發(fā)布消息稱，天津一汽夏利平臺已經正式關閉生產線，這意味著曾作為國民轎車暢銷中國多年的夏利品牌已經就此消失。