新能源車指標(biāo)詳細(xì)配置規(guī)則出臺
北京小客車指標(biāo)辦官網(wǎng)公布《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》，就大家關(guān)心的2016年新能源車指標(biāo)“先到先得”規(guī)則做了詳解。
2015合資企業(yè)遇銷售滑鐵盧
回望2015年，中國汽車市場再次創(chuàng)造了紀(jì)錄，全年產(chǎn)銷再破新高，生產(chǎn)2450.33萬輛，銷售2459.76萬輛，同比分別增長3.25%和 4.68%。
菲亞特官方降價(jià)名不副實(shí) 品牌邊緣化加劇
近年來，官方降價(jià)已經(jīng)成為車企征戰(zhàn)國內(nèi)市場的一把利器。近日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣汽菲克”）啟動首次官方降價(jià)，下調(diào)菲亞特菲翔、致悅兩款車型官方指導(dǎo)價(jià)。
財(cái)政部:調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策
經(jīng)濟(jì)日報(bào)北京1月23日訊 (記者楊忠陽 袁勇)由中國電動汽車百人會主辦的2016中國電動汽車百人會論壇，今天在北京舉行。財(cái)政部部長樓繼偉在論壇上表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策將會進(jìn)行調(diào)整。
新能源車暴增背后的銷售困境
“之前上海有一位顧客買了一部新能源汽車，后來他的車因?yàn)檎５慕涤暝斐闪穗姵囟搪?，結(jié)果經(jīng)銷商對這件事不負(fù)責(zé)任，保險(xiǎn)商也是推到經(jīng)銷商身上”。
一汽-大眾直面挑戰(zhàn) 千萬輛規(guī)模上再變革
“去年年初我們意識到2015年會有一些困難，但沒有想到情況比預(yù)想得嚴(yán)重多了?！?月17日，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在2015年業(yè)績溝通會上對記者表示。