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現(xiàn)代測(cè)試自動(dòng)駕駛車 2030年推全自動(dòng)駕駛

2018-02-05 來(lái)源:汽車門 閱讀量:14404

近日,外媒曝光了一組照片,現(xiàn)代汽車2月2日測(cè)試了一支自動(dòng)駕駛車隊(duì),該車隊(duì)共由5輛車組成,其中包括有全球首款自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵剀囆?,它們?00km/h-110km/h的速度從韓國(guó)首爾行駛到平昌,行程總計(jì)190公里。


據(jù)了解,完成此次測(cè)試的車隊(duì)是由3輛現(xiàn)代燃料電池車Nexo和2輛Genesis G80組成,這些車輛都搭載了4級(jí)自動(dòng)駕駛功能(依據(jù)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)劃分的等級(jí))以及5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。該測(cè)試由韓國(guó)首爾開(kāi)始,終點(diǎn)為平昌,全程190公里。在行駛過(guò)程中,整個(gè)車隊(duì)以100km/h-110km/h的速度行進(jìn)(這也是韓國(guó)高速公路的最高限速),期間這些車輛在自動(dòng)駕駛的情況下完成了變道及超車等動(dòng)作,并在收費(fèi)站通過(guò)支付系統(tǒng)進(jìn)行了高速費(fèi)用的繳納。


值得一提的是,現(xiàn)代自動(dòng)駕駛汽車能夠更準(zhǔn)確的識(shí)別車輛周圍的環(huán)境,且在交叉路口以及岔道口的調(diào)整能力更強(qiáng)。此外,當(dāng)GPS信號(hào)受到干擾,比如通過(guò)地下隧道時(shí),還可開(kāi)啟額外的傳感器進(jìn)行定位?,F(xiàn)代汽車智能安全技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Jinwoo Lee說(shuō)道:“現(xiàn)代自動(dòng)駕駛技術(shù)的理念是,提供最高等級(jí)的安全性,同時(shí)滿足客戶的高舒適性要求?!?/span>
現(xiàn)代汽車透露,NEXO燃料電池車的最大續(xù)航里程可達(dá)600多公里?,F(xiàn)代汽車計(jì)劃到2021年,在全球“智慧城市”將4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵剀嚿虡I(yè)化;到2030年,推出全自動(dòng)駕駛汽車。
汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng):目前汽車行業(yè)最受矚目的兩個(gè)領(lǐng)域分別是新能源和自動(dòng)駕駛,現(xiàn)代測(cè)試全球首款自動(dòng)駕駛?cè)剂想姵剀囆?,可以說(shuō)是將兩者完美結(jié)合。如果現(xiàn)代汽車能夠?qū)⒋水a(chǎn)品完善成熟,將重振現(xiàn)代往日輝煌。
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