日前，海外媒體繪制出新一代高爾夫GTI的假想圖，外媒預(yù)測該車將借鑒大眾Arteon（新一代CC）的設(shè)計語言，在保持高爾夫車型風(fēng)格的基礎(chǔ)上稍作創(chuàng)新。此外，全新高爾夫GTI有望搭載一套弱混動系統(tǒng)來提升性能，該車預(yù)計將在2020年正式發(fā)布。

外媒繪制的第八代高爾夫GTI假想圖

與大多數(shù)大眾車型一樣，高爾夫車系的設(shè)計語言一直采用進(jìn)化而非革命的方式演變，經(jīng)過七代車型的變遷，其車體結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生大的改動。但外媒從最新曝光的新途銳測試車諜照上得到靈感，認(rèn)為大眾Arteon的設(shè)計語言很有可能在近幾年逐漸普及到新途銳、新高爾夫車型中。從假想圖及諜照中可以看到，與大燈融為一體的進(jìn)氣格柵設(shè)計似乎正在成為大眾車型的一種新趨勢。

大眾Arteon官圖；新途銳諜照

第八代高爾夫（Mk8）將采用MQB平臺的升級版本進(jìn)行打造，車身重量相比現(xiàn)款減少110磅（50kg）左右。動力方面，大眾計劃為新高爾夫GTI配備一套基于全新的48V電氣系統(tǒng)打造的弱混動動力總成，并加入Performance駕駛模式，激活該模式時位于七速雙離合變速箱前部的電動機將啟動，以提升動力性能。