在戶外探索熱潮持續(xù)升溫的當下，消費者對 SUV 的需求早已超越 “代步工具” 的范疇，轉(zhuǎn)而追求 “全場景通行能力”“多功能空間利用” 與 “長途可靠性” 的多重滿足。2025 年 11 月 6 日，全新福特探險者昆侖穿越版正式上市，以 36.98 萬元的官方指導價，為昆侖譜系注入全新活力。

作為福特針對戶外探索場景打造的旗艦系列，昆侖譜系憑借 “硬核性能大滿貫”“多元空間布局”“全場景痛點解決方案” 三大核心優(yōu)勢，不僅填補了同級車型在 “專業(yè)穿越” 與 “日常實用” 之間的空白，更重新定義了中大型 SUV 的全場景價值標準。

昆侖譜系硬核大滿貫 鑄就全場景穿越底氣

傳承福特112年造車經(jīng)驗，以及86年SUV技術沉淀打造的福特探險者，是站在公路性能和越野性能C位的一款全球旗艦SUV。昆侖譜系更是憑借大滿貫級的硬核實力，成為史上最強的探險者系列車型，擁有“全場景穿越”的產(chǎn)品實力。

福特探險者昆侖譜系產(chǎn)自CD6縱置后驅(qū)百萬豪車架構(gòu)，擁有比肩豪華車的硬核底氣；搭載系出名門動力傳奇，“沃德十佳”2.3T+10AT黃金動力組合，289馬力，213千瓦最大功率和445?！っ追逯蹬ぞ氐膹妱泡敵?，為全域路況提供充沛動力儲備；具備百年的底盤素養(yǎng)，智能四驅(qū)+TMS地形管理系統(tǒng)、雙球節(jié)前懸架+H臂整體多連桿后懸架，再加上專屬越野調(diào)校，賽道級操控基因全場景穿越無憂；更有性能滿格的硬核配置——純機械結(jié)構(gòu)托森^?B型限滑后差速器+全地形輪胎+專屬高強度金屬材質(zhì)底盤裝甲+同級唯一標配越野前雙拖車鉤負重3噸+同級唯一帶盲點監(jiān)測和搖擺控制2.1噸原廠拖掛，使車輛具備優(yōu)越的長途穿越能力，所到之處皆坦途，是可上昆侖的“公路之王”。

昆侖穿越版?zhèn)鞒杏埠嘶?，五座布局聚焦實用儲物空間

在完整繼承昆侖譜系硬核基因的基礎上，福特探險者昆侖穿越版從用戶出行需求出發(fā)，為戶外探索愛好者提供了更為多元的硬核穿越選擇。五座布局的全新設計，直擊戶外探索中的儲物痛點。

后備箱空間是昆侖穿越版的突出優(yōu)勢。常規(guī)狀態(tài)下容積達1505L，第二排放倒后更可擴展至2487L，能夠輕松容納雪板、自行車、露營裝備等大件物品。精細化儲物設計包括新增置物板下隱藏儲物盒，拓展近100L儲存空間，后備箱儲物格多達15個，最里層配有可移動擋板，實現(xiàn)靈活的物品管理，讓各類戶外裝備都能有序收納，創(chuàng)造了真正意義上的“魔變空間”。

全場景解決方案，昆侖譜系直面用戶核心痛點

戶外探索總是伴隨著諸多挑戰(zhàn)：長途駕駛帶來的身體疲憊、裝備繁多而收納空間有限的窘迫、偏遠地區(qū)能源補給的不便，以及復雜路況對車輛通過性的嚴苛要求。這些現(xiàn)實難題往往讓探索之旅打了折扣。實現(xiàn)“車型大滿貫”的昆侖譜系深刻洞察戶外長途穿越的用戶痛點，提供了全方位的解決方案。

面對長途駕駛的疲勞困擾，昆侖譜系給出了自己的答案。人體工學座椅配合精準調(diào)校的底盤系統(tǒng)，能夠有效過濾路面顛簸，再加上座椅按摩功能，讓駕乘舒適性得到顯著提升，使長途行車不再是負擔。

對于物品收納與休憩空間有限的現(xiàn)實問題，昆侖穿越版提供了完美解決方案。1505L的基礎儲物空間配合可純平放倒的二排座椅，既能輕松容納滑雪板、自行車等大件裝備，又能瞬間變身為1.8米的舒適大床，讓戶外休憩變得簡單從容。

偏遠地區(qū)能源補給不便的顧慮，在81L超大油箱和92號汽油廣泛適應性的雙重保障下煙消云散。超長續(xù)航里程讓探險者可以深入更偏遠的地區(qū)，無需擔心補給問題。

而復雜路況的通行挑戰(zhàn)在昆侖譜系面前同樣迎刃而解。TMS六模智四系統(tǒng)覆蓋六大駕駛模式，配合223mm離地間隙和全地形輪胎，無論是砂石路面還是濕滑路段，都能確保車輛穩(wěn)健通過。

福特探險者昆侖譜系以 36.98 萬元上市的昆侖穿越版為重要補充，憑借百年福特技術積淀，構(gòu)建起 CD6 縱置后驅(qū)架構(gòu)、“沃德十佳” 2.3T+10AT 動力組合、全地形底盤系統(tǒng)與專業(yè)越野配置組成的硬核實力基底，更以同級唯一的 5/6/7 座多元布局，尤其昆侖穿越版五座車型打造的近 6 平米純平魔變空間，精準解決戶外儲物痛點，同時通過人體工學座椅、主動降噪、超大油箱等配置直擊長途駕駛疲勞、能源補給不便等全場景用戶核心痛點，既填補了中大型 SUV 在專業(yè)穿越與日常實用間的空白。