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典型投訴車型:科魯茲變速箱故障頻發(fā)

2017-04-17 來源:汽車門 閱讀量:18993

2016年4月-2017年3月汽車門網(wǎng)累計(jì)收到雪佛蘭科魯茲車型質(zhì)量投訴1128宗,2016年5月投訴量為172宗,達(dá)到一年投訴最高值。變速箱異響為質(zhì)量投訴核心問題,占比高達(dá)49%,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身及電氣問題也有較高投訴占比。


典型投訴案例

車主歐陽(yáng)先生投訴表示:雪佛蘭科魯茲,車輛變速箱有噠噠噠的異響,汽車起步抖動(dòng)嚴(yán)重,一擋升二擋踩離合器哐當(dāng)哐當(dāng)響,并且頓挫嚴(yán)重,松離合器有金屬撞擊聲,換了廠家發(fā)的半軸沒起一點(diǎn)作用,最近又換了離合器三件套,當(dāng)時(shí)松離合器不響了,開了50多公里又開始響了,并且現(xiàn)在起步和倒車,車輛抖動(dòng)特別嚴(yán)重,變速箱異響沒有解決。希望廠家能夠盡快的幫我解決車輛遇到的問題!


車主祁先生投訴表示:新車至今低速行駛變速箱都有嚴(yán)重異響,給油門會(huì)有很清晰的“噠噠噠”的響聲,像拖拉機(jī)一樣,很擔(dān)心車子久了會(huì)出現(xiàn)安全問題,還有一、二擋有嚴(yán)重的頓挫,嚴(yán)重影響了行車安全。多次與當(dāng)?shù)?S店溝通交涉,都與此問題為本款車的通病廠家沒有給解決方案為由推脫。


車主孫女士投訴表示: 首先來說發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、有客人在車內(nèi),不關(guān)上車窗都不好意思加油,卡擋差點(diǎn)出車禍、排D擋不走過1秒猛的沖一下,嚇?biāo)廊肆?,市區(qū)跟車的時(shí)候容易出事,最近發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)卡方向,開著突然向爆胎一樣往一邊甩,拉方向拉不過來,還好不是在高速,在高速你能想象車偏離車道拉不回方向是多么可怕的事情嗎?現(xiàn)在我上高速都是借車,有陰影了。


車主馬先生投訴表示: 車輛在行駛至1500KM左右的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)開始出現(xiàn)“噠噠噠”的異響。變速箱開始出現(xiàn)咔咔咔的響聲,在首保的時(shí)候,維修人員未解決。5000的時(shí)候,打電話給上汽通用,結(jié)果一周過去了,還沒有解決?,F(xiàn)在的問題有3個(gè):1、發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響,關(guān)上車門能聽到,在副駕位置聽得特別明顯。2、變速箱嘩啦嘩啦響,有金屬撞擊的聲音,在上坡和加速的時(shí)候尤其明顯。


車主劉先生投訴表示:新車(300公里)至今低速行駛變速箱都有嚴(yán)重異響,給油門會(huì)有很清晰的“噠噠噠”的響聲,像拖拉機(jī)一樣,很擔(dān)心車子久了會(huì)出現(xiàn)安全問題,還有一、二擋有嚴(yán)重的頓挫,嚴(yán)重影響了行車安全。多次與當(dāng)?shù)?S店溝通交涉,都與此問題為本款車的通病廠家沒有給解決方案為由推脫。廠家也沒有給出合理的解決方案只是說是正常。強(qiáng)烈要求廠家召回。


科魯茲作為上海通用的雪佛蘭的當(dāng)家明星,以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀和舒適駕乘體驗(yàn)受到諸多年輕消費(fèi)者青睞,然而變速器故障頻發(fā)卻讓它成了投訴排行榜上的??停?jīng)統(tǒng)計(jì),2015款車型投訴量占比最高,達(dá)40%,產(chǎn)品質(zhì)量真令人堪憂。


汽車門網(wǎng)點(diǎn)評(píng):

變速箱頓挫、異響、卡擋等問題容易引發(fā)重大安全隱患,但上汽通用態(tài)度實(shí)在令人失望,只顧眼前的蠅頭小利,置車主人身安全于不顧。在處理質(zhì)量問題時(shí),車企和經(jīng)銷商集團(tuán)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),消費(fèi)者卻一直是弱勢(shì)群體,導(dǎo)致車企和經(jīng)銷商無視消費(fèi)者訴求,問題遲遲不能解決。此前,汽車門網(wǎng)也曾蹤報(bào)道過科魯茲變速箱質(zhì)量問題,得到回復(fù)是“該故障尚在調(diào)查中,無法做出統(tǒng)一回復(fù)”。由此可見,上汽通用對(duì)科魯茲質(zhì)量問題的態(tài)度,并未因大量車主投訴和媒體報(bào)道而改變。
關(guān)鍵詞: 科魯茲 汽車投訴
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