豐田在5月20日宣布，作為榮放（RAV4）車型系列改款的一部分，這款美國(guó)最暢銷的SUV將僅提供混合動(dòng)力版本。

豐田計(jì)劃在2026年3月底結(jié)束的財(cái)年內(nèi)，在北美、日本和歐洲市場(chǎng)推出第六代榮放。該車型將同時(shí)提供混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本，其中插電混動(dòng)版的純電續(xù)航里程可達(dá)150公里（約93英里）。

這是該車型首次取消純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)配置。新車仍將搭載2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)結(jié)合電池組與電動(dòng)機(jī)等混動(dòng)技術(shù)。

由于純電動(dòng)汽車的普及速度不及預(yù)期，因此各大車企將目光投向了混合動(dòng)力車型。這類車型結(jié)合了電動(dòng)車技術(shù)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，以提升性能表現(xiàn)，同時(shí)滿足燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)要求。

一直以來(lái)，豐田都是全球混動(dòng)技術(shù)引領(lǐng)者與推廣者，該公司早在上世紀(jì)90年代末就發(fā)布了普銳斯（Prius）混合動(dòng)力車型。

豐田北美分公司（Toyota North America）負(fù)責(zé)人David Christ表示，公司決定僅推出混合動(dòng)力版榮放，是因?yàn)樵撥囆鸵丫邆涫袌?chǎng)基礎(chǔ)且客戶需求正在持續(xù)增長(zhǎng)。

Christ在接受采訪時(shí)表示：“混動(dòng)版車型加速更快，而且訂單更多，消費(fèi)者和經(jīng)銷商都在點(diǎn)名要這款車。消費(fèi)者的選擇已經(jīng)很明確了，他們把票投給了混動(dòng)車型?！彼€表示，豐田計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大其混合動(dòng)力車型陣容，其中將包括更多插電式混合動(dòng)力車型。

豐田還宣布，這款緊湊型SUV將成為其首款搭載Arene軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)的車型。豐田首席品牌官Simon Humphries表示：“榮放標(biāo)志著我們打造軟件定義汽車的征程正式開(kāi)啟。”

新款榮放搭載的Arene軟件系統(tǒng)可以驅(qū)動(dòng)全新多媒體駕駛艙語(yǔ)音助手、中控顯示屏以及多項(xiàng)先進(jìn)安全技術(shù)的運(yùn)行。

新款榮放將于今年晚些時(shí)候在美國(guó)開(kāi)售，混動(dòng)系統(tǒng)只是該車換代升級(jí)的一部分，其他升級(jí)還包括內(nèi)外設(shè)計(jì)的革新以及性能與技術(shù)的全面提升。

豐田拒絕透露新款車型的價(jià)格，現(xiàn)款榮放的起售價(jià)為30,645美元，混動(dòng)版起售價(jià)為33,700美元，兩個(gè)價(jià)格都已包含運(yùn)費(fèi)。

今年，豐田將面臨新的挑戰(zhàn)，那就是美國(guó)持續(xù)對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收25%關(guān)稅的政策。

雖然部分榮放車型是在美國(guó)肯塔基州工廠所生產(chǎn)的，但是該公司在美國(guó)銷售的大部分車型都來(lái)自加拿大安大略工廠。此外，該公司目前在美國(guó)銷售的插電式混合動(dòng)力車型均來(lái)自于日本。豐田在美國(guó)的總銷量中，大約一半來(lái)自其他國(guó)家，其中包括其備受歡迎的Tacoma中型皮卡，該車型的產(chǎn)地為墨西哥。

豐田北美分公司首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)ark Templin表示，該公司計(jì)劃在肯塔基工廠生產(chǎn)更多的榮放，但是他拒絕透露具體計(jì)劃。