日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新一代寶馬iX4的測試諜照，該車同樣將會(huì)基于Neue Klasse平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在2026年年底正式發(fā)布。此外，目前在售的燃油版寶馬X4將會(huì)在11月底正式停產(chǎn)，同時(shí)不會(huì)再有燃油版繼任車型。

通過諜照來看，全新寶馬iX4前半部分預(yù)計(jì)將會(huì)與全新寶馬iX3保持完全一致的設(shè)計(jì)，主要變化在于B柱之后。其將會(huì)有傾斜角度非常大的D柱設(shè)計(jì)，看上去比現(xiàn)款寶馬X4的傾斜角度還要大，預(yù)計(jì)這也會(huì)幫助它提供更佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。此外，車輛尾部配備固定式擾流板，并且疑似將高位剎車燈集成在內(nèi)，而非布置在后風(fēng)擋處。

新車的內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)與全新寶馬iX3共享，車內(nèi)搭載全新iDrive X系統(tǒng)將與寶馬視平線顯示系統(tǒng)；動(dòng)力上則會(huì)提供后驅(qū)、四驅(qū)以及高性能版本，作為參考，iX3 50 xDrive采用800V平臺(tái)打造，搭載108度大圓柱電池以及前異步、后勵(lì)磁同步電機(jī)，最大輸出功率345kW，峰值扭矩645?！っ?，CLTC續(xù)航為900公里。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。