英國將重新考慮強制車企生產(chǎn)更多電動汽車的規(guī)定，因為汽車行業(yè)警告稱，如果消費者需求不足，該計劃可能導(dǎo)致工廠倒閉和失業(yè)。

英國政府在11月27日表示，將就零排放汽車（ZEV）規(guī)定進行協(xié)商。該規(guī)定要求英國汽車制造商每年提高電動汽車的銷量比例，否則車企將面臨罰款。

由于消費者對電動汽車的需求未達到預(yù)期，汽車行業(yè)警告稱，這些規(guī)定可能導(dǎo)致汽車制造商今年損失60億英鎊（76億美元），并威脅到就業(yè)及英國作為制造業(yè)中心的吸引力。

英國商貿(mào)大臣Jonathan Reynolds表示，在決定關(guān)閉位于盧頓（Luton）的工廠之前，Stellantis曾將ZEV強制銷量目標(biāo)作為與政府談判的一個關(guān)鍵問題。

Reynolds指責(zé)今年7月卸任的上屆保守黨政府給汽車制造商和消費者發(fā)出了混雜的政策信號，既允許汽油車銷售禁令的生效時間延后，同時又沒有改變擴大ZEV銷量規(guī)定的政策。他說道：“上屆政府在執(zhí)行該政策時沒有提供任何靈活性或務(wù)實性，反而破壞了過渡進程，導(dǎo)致消費者信心大幅下降?！?/p>

由于對充電樁數(shù)量以及高成本和高利率的擔(dān)憂，電動汽車的需求一直低于預(yù)期，迫使汽車制造商提供折扣以刺激需求，但是車企表示此舉是不可持續(xù)的。

福特和Stellantis等公司一再呼吁英國政府提供更多稅收優(yōu)惠和公共充電設(shè)施，以刺激消費者對電動汽車的需求。

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）表示，由于ZEV銷量強制規(guī)定，汽車行業(yè)今年將不得不支付60億英鎊的折扣和合規(guī)成本，并警告稱“工作崗位岌岌可?！薄?/p>

在全球范圍內(nèi)，由于原材料和能源價格高企、貿(mào)易關(guān)系緊張以及來自中國競爭對手的壓力，汽車制造商也面臨著電動汽車需求低迷和嚴(yán)峻的貿(mào)易環(huán)境問題。

在歐盟，車企可以通過同時銷售混合動力汽車和電動汽車來達到二氧化碳減排目標(biāo)。與歐盟不同，英國從今年起要求車企銷售一定比例的純電動汽車，否則每銷售一輛不符合規(guī)定的汽車將面臨1.5萬英鎊（約19,033美元）的罰款。

英國規(guī)定，2024年電動汽車在汽車制造商新車銷售中的占比必須達到22%；到2030年，這一目標(biāo)將提高到80%。SMMT預(yù)計，今年各公司的實際銷量可能會與目標(biāo)相差甚遠，電動汽車僅占總銷量的18.7%。