據(jù)外媒報道，盡管電動汽車的銷量有所放緩，但是現(xiàn)代汽車正在努力前行?，F(xiàn)代汽車將在歐洲推出兩款新型電動汽車，包括一款低成本車型和一款新的IONIQ車型，以提高其在歐洲的市場份額。

現(xiàn)代認為，未來幾年其電動汽車在歐洲的增長不會放緩?，F(xiàn)代汽車歐洲分公司首席執(zhí)行官Michael Cole表示，在關鍵細分市場推出兩款新的電動汽車后，現(xiàn)代汽車有望繼續(xù)保持增長勢頭。

Cole在接受采訪的時候表示：“我們的目標是，今年使電動汽車占我們歐洲總銷量的14%，甚至更高一些?！?/p>

此前，包括德國在內的部分歐洲國家已經(jīng)暫停了針對電動汽車的補貼。Cole批評了德國終止電動汽車激勵措施的舉措，稱此舉傳達了德國在支持電動汽車技術方面的錯誤信息。

與2023年5月相比，今年5月歐洲的電動汽車銷量下滑了31%。盡管其他競爭對手紛紛選擇縮小自己的電動汽車生產(chǎn)規(guī)模，但是現(xiàn)代依然在加注，以鞏固其在電動汽車時代的領先地位。

現(xiàn)代的信心部分來自于兩款即將上市的電動汽車?，F(xiàn)代將推出一款售價低于2.7萬美元（合2.5萬歐元）的經(jīng)濟型電動汽車Inster EV和一款全新的IONIQ車型。

上周，現(xiàn)代發(fā)布了Inster EV的預告圖，該車將于本月晚些時候開幕的釜山國際車展（Busan International Mobility）上正式亮相。

Inster EV是一款超小型電動車，以在韓國開發(fā)的汽油動力車型CASPER為基礎。CASPER在韓國市場的售價約為1.5萬美元，因此預計Inster EV在歐洲的起售價將低于2.5歐元（合2.7萬美元）?，F(xiàn)代透露，在WLTP工況下，Inster EV的續(xù)航里程預計可達220英里（255公里）。

Cole透露，現(xiàn)代的另一款電動車為一款新的IONIQ車型，將于今年晚些時候亮相。他沒有具體說明新款IONIQ電動車的具體名稱，但有人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代正在公開場合測試一款尺寸更大的IONIQ 9車型。

新款IONIQ電動車將加入IONIQ 5和IONIQ 6的行列。它可能將基于E-GMP平臺，續(xù)航里程超過300英里（480公里），快速充電時間不超過20分鐘，而且價格實惠。

Cole預計，隨著兩款新的電動汽車在2025年前上市，現(xiàn)代在歐洲電動汽車市場上的份額將有望超過20%。