日前，我們從海外獲悉，日產(chǎn)終于要為日產(chǎn)Z NISMO補(bǔ)上車迷們最期待的配置——六速手動(dòng)變速箱。這一舉措將解決該車自發(fā)布以來最大的槽點(diǎn)，僅提供九速自動(dòng)擋變速箱。

此消息的來源出自海外一檔節(jié)目，日產(chǎn)美洲區(qū)董事長(zhǎng)Christian Meunier親自透露，日產(chǎn)將為Z NISMO推出手動(dòng)變速箱版本，節(jié)目中并沒有進(jìn)一步說明發(fā)布時(shí)間、具體參數(shù)，或是否會(huì)伴隨其他升級(jí)，但這一確認(rèn)本身就意味著日產(chǎn)對(duì)于這款旗艦跑車的戰(zhàn)略發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。

目前的Z NISMO搭載與標(biāo)準(zhǔn)版Z相同的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出313千瓦和521?！っ着ぞ貏?dòng)力，比普通版提升了20馬力和46牛·米。同時(shí)，它還配備了升級(jí)的剎車系統(tǒng)、更硬朗的懸掛組件、限滑差速器以及更激進(jìn)的外觀套件。

手動(dòng)版Z NISMO有可能直接采用目前標(biāo)準(zhǔn)版Z上的六速手動(dòng)變速箱，至于上市時(shí)間，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)（瞎）推測(cè)，2026年是較為樂觀的預(yù)期，更合理的推測(cè)是2027年。不過，如果日產(chǎn)早已在暗中研發(fā)，那么我們或許能更早見到它的亮相。

通常情況下，為一款已有手動(dòng)擋的車型新增手動(dòng)版本并不算大新聞。但對(duì)于Z NISMO而言，這卻是決定性的改進(jìn)。在此前的測(cè)試中，玩家們普遍認(rèn)為缺少手動(dòng)擋是這款車最大的遺憾。

日產(chǎn)Z NISMO并不是市場(chǎng)上最快的雙門跑車，它在性能上比不上雪佛蘭科爾維特或?qū)汃RM4。然而，日產(chǎn)Z系列的核心價(jià)值并非絕對(duì)速度，而是駕駛樂趣。對(duì)于車迷而言，多一只踏板和一根手動(dòng)擋桿，意味著更多的參與感和純粹駕駛的快感。最極致的Z車型本應(yīng)是日產(chǎn)獻(xiàn)給駕駛愛好者的一封情書，而手動(dòng)變速箱的加入無疑會(huì)讓這份“情書”更加完整。