5月20日，“長續(xù)航新主流混動SUV”榮威D5X DMH正式上市。新車共推出135暢行版、135豪華版、135旗艦版和135科技版四個版本車型，官方指導價11.98萬-14.68萬元。與此同時，官方還推出了限時優(yōu)惠權(quán)益。即日起，用戶支付1000元訂金可膨脹至11000元，直接抵扣車價后，榮威D5X DMH限時權(quán)益價10.98萬元~13.68萬元。

此外，官方還推出了24期10萬0息/36期8萬0息、3年車機流量免費、首任非營運車主可享6年/15萬公里整車質(zhì)保及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、首任非營運車主可享免費充電樁硬件及安裝服務(wù)等多重權(quán)益。

榮威D5X DMH是上汽“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)的最新產(chǎn)品，也是“10萬級長續(xù)航最強超混”陣營的一款重磅新車。

今年的中國品牌日，榮威發(fā)布了“DMH超級混動技術(shù)”技術(shù)品牌。源自上汽榮威十年磨一劍打造的DMH超級混動技術(shù)，首創(chuàng)“能量域”全域熱管理，首創(chuàng)“五合一”PICU動力總成大腦，首創(chuàng)發(fā)動機+P1電機同軸結(jié)構(gòu)，以軟件算法為核心，匹配混動專用硬件，做到超級融合，實現(xiàn)最強性能和最優(yōu)指標。

采用該技術(shù)的榮威D7 DMH，在今年北京車展前，從蘭州出發(fā)駛往上海，以1962km的真實續(xù)航刷新了自主品牌B級車的續(xù)航紀錄，而百公里平均油耗僅2.8L，真正將技術(shù)實力轉(zhuǎn)換為用戶使用價值。

作為榮威“D家族”推出的首款混動SUV，榮威D5X DMH更長續(xù)航、更強動力的技術(shù)，讓用戶將享受到真材實料的好產(chǎn)品和真心誠意的好價格，以及由此帶來的超高質(zhì)價比。

入門即享長續(xù)航大動力

在可城可游、既要動力充沛又要省油日漸成風的當下，榮威緊盯用戶需求，推出了搭載1.5T DMH超級混動系統(tǒng)的榮威D5X DMH版本。入門即享長續(xù)航、大動力，全工況、全場景、真省油的混動SUV成了榮威D5X DMH的最大價值。

官方表示，榮威D5X DMH采用1.5T超混專用發(fā)動機，擁有更強動力，峰值功率和扭矩分別為110kW、235 N·m，配合采用P1+P3兩擋雙電機構(gòu)型的超混專用變速箱，帶來零百加速僅6.9秒的澎湃動力、平順如電車的駕駛體驗。

而且，得益于熱效率極值大于43%的發(fā)動機、同級容量最大的21.4 kWh高效長續(xù)航電池，D5X DMH全系純電續(xù)航達到同級最長的135km，綜合續(xù)航達1300km。而在今年年初的海南環(huán)島實測中，榮威D5X DMH 更是以1621km的真實綜合續(xù)航和3.8L的實測百公里平均油耗，展現(xiàn)了超凡的高效節(jié)能實力。一直有勁一直省、更長續(xù)航是榮威D5X DMH的“殺手锏”。

不僅如此，榮威D5X DMH還采用了密度高達109.18的電池，通過智能恒溫熱管理系統(tǒng)，將電芯內(nèi)部溫差控制在3.5度以內(nèi)（同級產(chǎn)品一般10度以上），提高電池使用的一致性，讓電池更耐用?？斐涔β?8kW，快充時間僅0.5小時，更加高效。

移動的安全舒享“第三空間”

針對全家出行場景，榮威D5X DMH還打造為溫馨舒適的“第三空間”，讓用戶更享舒適。據(jù)悉，榮威D5X DMH全系采用云宿智能座艙，加上NVH協(xié)同降噪技術(shù)，以及可實現(xiàn)連續(xù)語音指令的全新斑馬智行車機系統(tǒng)，讓用戶在高效出行的同時也能安享舒適靜謐。

為了打造更優(yōu)品質(zhì)，榮威D5X DMH也絲毫不吝嗇于用好料。新車的座艙內(nèi)采用了大面積高檔麂皮軟包裹，加上懸浮一體式24.6寸雙聯(lián)屏、全景星河天窗，科技豪華感立現(xiàn)。此外，D5X DMH還配備6kW的大功率對外放電功能，可同時支持多種大功率戶外裝備，滿足用戶長途旅行、野外露營等更多元的場景需求。

為了確保優(yōu)異的駕控，D5X DMH采用前麥弗遜+后四連桿獨立懸架，相比三連桿懸架減震效果更佳、舒適性進一步提升，配合同級獨有的20mm軟泡層云宿座椅，更享舒適駕乘；轉(zhuǎn)彎半徑5.7m的DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給駕駛者應(yīng)對復雜路況的信心。

榮威D5X DMH致力于以更高安全為用戶出行保駕護航：采用新一代超高強度籠式車身，同級最高的79%高強度鋼占比和44%超高強度鋼占比，5倍車重抗壓設(shè)計，加上同級罕見的雙側(cè)小偏置結(jié)構(gòu)設(shè)計，三次成功挑戰(zhàn)中汽研“極致安全碰撞測試”，為全車乘員提供同等保護。該車還搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，減輕了駕駛者的壓力，提升了安全性。

隨著榮威D5X DMH的上市，也標志著堅定打好技術(shù)戰(zhàn)、打響品質(zhì)普及戰(zhàn)的“榮卷風”行動拉開第二幕。更長續(xù)航、更強動力、更高安全、更享舒適、更優(yōu)品質(zhì)的榮威D5X DMH，以“10萬級最強混動SUV”的超級性價比，為中國主流家庭帶來了一個混動SUV的新選擇。

官方還表示，第三款搭載該系統(tǒng)的車型榮威iMAX8 DMH計劃于今年第四季度正式上市，榮威也將加速打造“插混第一陣營”，讓中國消費者率先體驗到世界領(lǐng)先的混動產(chǎn)品。