北汽新能源全自主產(chǎn)業(yè)鏈路徑漸晰 收編唐駿寶雅牽手國軒高科
近年來，隨著新能源車的呼聲越來越高，中央和地方政府以及相關(guān)企業(yè)對(duì)小型純電動(dòng)汽車的重視程度愈發(fā)強(qiáng)烈。
通用三季度凈利翻番 中國市場貢獻(xiàn)不足全球兩成
通用汽車于日前公布了史上表現(xiàn)最好的三季度報(bào)：凈營業(yè)收入增長10.3%從而達(dá)到428.25億美元；前三季度營業(yè)收入達(dá)1224.62億美元，較2015年同期的1127.35億美元，增長8.6%。
動(dòng)力電池過剩局面將近 回收市場靜待利好政策
隨著新能源汽車銷售量的走勢，動(dòng)力電池出貨量也大幅提高。與此同時(shí)，各大企業(yè)也加速了在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，由此，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。
合資C級(jí)車群起上攻豪華品牌 上汽大眾輝昂不以低價(jià)競爭
從PHIDEON在2016年4月份北京車展大眾之夜正式公布中文名——輝昂起，上汽大眾開啟了一款新車最長預(yù)熱期；從6月4日輝昂在深港澳車展上啟動(dòng)預(yù)售算起，上汽大眾也算是開啟新車預(yù)售最長紀(jì)錄。
特斯拉汽車第三季度同比扭虧 近三年來首次盈利
特斯拉汽車今天公布了2016財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第三季度營收為22.98億美元，比去年同期的9.37億美元大幅增長145%；凈利潤為2200萬美元，相比之下去年同期的凈虧損為2.30億美元
半路夭折？新?？怂筊S 500項(xiàng)目陷入僵局
日前據(jù)海外媒體報(bào)道，新?？怂筊S 500車型研發(fā)計(jì)劃陷入僵局，考慮到商業(yè)前景，未來這款車量產(chǎn)的概率僅有30%。
一汽集團(tuán)整體上市“暗流涌動(dòng)”
種種跡象顯示，一汽集團(tuán)整體上市之路雖然荊棘密布，但也可能有“柳暗花明又一村”的意外之得。在資本市場沉寂近四個(gè)月后，一汽系股票突然“雄起”。
