新捷達(dá)助一汽-大眾提前完成年銷量目標(biāo) 大眾A級車“狼群效應(yīng)”漸顯
近年來，在中國消費(fèi)者觀念日新月異的背景下，中國乘用車市場發(fā)生了眾多明顯的變化。作為市場份額最大、量產(chǎn)車型最多、廠家力量投入最大、競爭最為激烈的A級車市場，尤其是入門A級車市場，已成為各大汽車廠商排兵布陣的主戰(zhàn)場。
新能源補(bǔ)貼“鎖定”車企年利潤 比亞迪預(yù)增八成金龍汽車凈利大降
年關(guān)將至，從目前披露的車企年報預(yù)告來看，新能源補(bǔ)貼政策執(zhí)行的好壞成為企業(yè)利潤走勢的關(guān)鍵詞和晴雨表。
多國涉嫌偏袒大眾 或面臨歐盟起訴
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道 在大眾排放門事件曝光之后，歐洲七國因未履行歐盟汽車排放規(guī)定并對大眾做出處罰，歐盟（EU）決定起訴這七個國家，其中包括德國和英國。
Panamera 4 E-Hybrid 12月9日國內(nèi)首發(fā)
此前，保時捷全新Panamera已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)行了首秀，而大多數(shù)車型也均已在國內(nèi)公布了售價，截至目前，整個車系僅有標(biāo)準(zhǔn)軸距版插電式混動車型——Panamera 4 E-Hybrid還未曾在國內(nèi)發(fā)布。
售后和配件利潤占比下降13%，4S集團(tuán)未來發(fā)展挑戰(zhàn)重重
J.D Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林博士在“AUTOHAUS CHINA第六屆上海國際汽車經(jīng)銷商峰會”上分享其對中國汽車售后市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)的觀點，下面為其對汽車經(jīng)銷商未來挑戰(zhàn)的分析
