年度目標(biāo)幾番落空 東風(fēng)裕隆尷尬前行
近幾年，隨著SUV市場的持續(xù)火爆，自主品牌的發(fā)展遇到了難得的機(jī)遇，然而在這樣有利于自主品牌發(fā)展的環(huán)境下，多少有著自主概念的東風(fēng)裕隆，在2016年全年銷量表現(xiàn)卻遭遇了“腰斬”。
一汽東風(fēng)合并的必要性與可行性是否充分？
2月17日，一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)在長春簽署了戰(zhàn)略性框架協(xié)議，雙方計(jì)劃共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，合作內(nèi)容主要集中在車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等領(lǐng)域。
擺脫昂克賽拉依賴癥 長馬用小型SUV破局？
2月14日，馬自達(dá)在中國合資企業(yè)長安馬自達(dá)的新昂克賽拉正式上市。長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“2016年在公司戰(zhàn)略的牽引下，取得了不錯的銷量成績。尤其是昂克賽拉，在政策等因素影響下，銷量平均每月過萬，希望新車型上市能再次提升銷量。”
不懼轎車失敗 長城聚焦單一品類做大SUV
2月19日，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍，在造價(jià)50億的哈弗技術(shù)中心大樓里，哈弗百萬之后，拋出了一顆重磅炸彈，“到2020年，H6要超越本土CRV和豐田RAV4，實(shí)現(xiàn)哈弗SUV銷量突破200萬輛，規(guī)模上超越JEEP和路虎，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。”
北京奔馳召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口奔馳汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年2月21日起，召回以下車輛，共計(jì)59輛.
奇瑞瑞虎5前懸掛過硬有異響
前后懸掛就正常走在大馬路上，沒有坑坑洼洼的地方，就有異響，在車內(nèi)聽得超級清楚，車外那簡直就是回頭率百分百啊，轉(zhuǎn)向還有異響，一問4S店他們就說哎呦這我們也沒有辦法，車就這樣，我們也拿這個沒招
上汽MG3發(fā)動機(jī)異響嚴(yán)重干擾正常駕駛
車輛正常行駛30KM/h左右時(shí)，收油門時(shí)會出現(xiàn)有節(jié)奏的異響，踩油門后立馬消失，松油門就出現(xiàn)異響?？傮w聲音嚴(yán)重困擾了正常駕駛。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車身和變速箱異響噪音大
2017年1月份車的變速箱有異響，我1月份開車去4S店檢查4次，4S店說沒事就叫我開走了，2月份我又去4S店檢查，4S店說等車的響聲大了在來檢查，車己有質(zhì)量問題為什么要等大聲才檢查呢？車還是三包期。希望廠家能給我解決這個問題。
