現(xiàn)代-起亞2015年在華銷量下跌5% 八年來(lái)首降
蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車獲取的數(shù)據(jù)，2015年韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華銷量出現(xiàn)罕見年度性下跌，167.9萬(wàn)輛較2014年下滑了4.9%，為八年來(lái)首次。
自主品牌主導(dǎo)車企業(yè)績(jī)分化 未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)聚焦新能源車
上汽集團(tuán)2015年12月度產(chǎn)銷報(bào)告出爐。2015年全年，上汽集團(tuán)以同比5%的市場(chǎng)增速完成累計(jì)超過590萬(wàn)輛的銷量，依然位居國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)第一 位。
2015中型車汽車質(zhì)量投訴排行—蒙迪歐居榜首
2015年汽車門網(wǎng)共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴4，202宗，其中前十名共計(jì)2,981宗，約占整體投訴的71%；前十大車型投訴中，長(zhǎng)安福特旗下的蒙迪歐以1，044宗投訴穩(wěn)居第一
通用2015年在華或擊敗大眾 寶駿560促SUV銷量翻倍
蓋世汽車訊 通用汽車日前宣布，2015年在華銷量創(chuàng)下361.2萬(wàn)輛新高，同比增長(zhǎng)5.2%，12月單月也達(dá)到44.5萬(wàn)輛的月銷售新紀(jì)錄。
自主新能源遭遇狼來(lái)了合資車企集體發(fā)力插電式混動(dòng)
在《中國(guó)制造2025》明確自主品牌在我國(guó)新能源發(fā)展中的戰(zhàn)略地位后，2016年各個(gè)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域開始加速布局。
2016新政規(guī)范新能源汽車市場(chǎng) 充電國(guó)標(biāo)受看好
進(jìn)入2016年，盡管新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動(dòng)，但各地對(duì)新能源汽車的政策優(yōu)待已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，鼓勵(lì)新能源汽車的組合拳已逐漸形成，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)期仍將快速發(fā)展。
自主品牌“逼宮” 特斯拉在華銷售疲軟
2016年1月4日，特斯拉公布的2015年全球交付量初步統(tǒng)計(jì)為5.06萬(wàn)輛，較上一年的3.17萬(wàn)輛增長(zhǎng)59.8%。其中，第四季度實(shí)現(xiàn)銷量1.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%。
上汽通用五菱銷量增13%
2015年，上汽通用五菱累計(jì)銷售新車2,040,007輛，同比增長(zhǎng)13%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。在寶駿560、寶駿730、五菱宏光等乘用車產(chǎn)品的推動(dòng)下，上汽通用五菱順利晉升為年銷200萬(wàn)輛的車企。