中國(guó)車(chē)市或現(xiàn)5年冰河期 專(zhuān)家憂(yōu)經(jīng)銷(xiāo)商資金斷裂頻發(fā)
“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將在未來(lái)經(jīng)歷一次洗牌，這次洗牌的周期至少會(huì)持續(xù)五年的時(shí)間?！逼?chē)行業(yè)分析師鐘師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在這期間最需要擔(dān)憂(yōu)的則是經(jīng)銷(xiāo)商在車(chē)市持續(xù)低迷的大背景下出現(xiàn)資金斷裂和跑路情況，將會(huì)給消費(fèi)者和市場(chǎng)健康發(fā)展帶來(lái)不利影響。
掙扎求存的“非主流”自主車(chē)企
近年來(lái)，隨著車(chē)市增速逐漸放緩、合資品牌價(jià)格大幅下探，自主品牌車(chē)企所面臨的生存境況也愈加嚴(yán)峻，兩極分化的趨勢(shì)更是日顯突出。長(zhǎng)安與長(zhǎng)城繼續(xù)高歌猛進(jìn)，一汽夏利卻已深陷泥淖，奇瑞、吉利、比亞迪等則路途坎坷。
庫(kù)存警報(bào)解除 車(chē)企“自救”初見(jiàn)成效
高懸于經(jīng)銷(xiāo)商頭頂長(zhǎng)達(dá)十個(gè)月之久的庫(kù)存預(yù)警暫時(shí)解除，汽車(chē)市場(chǎng)終于呈現(xiàn)出觸底回暖的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
車(chē)企看空短期刺激消費(fèi)政策出臺(tái) 警惕車(chē)市寅吃卯糧
面對(duì)低增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)，是依靠刺激性政策提振消費(fèi)，還是逐步適應(yīng)車(chē)市發(fā)展的“新常態(tài)”，眼下汽車(chē)業(yè)界持不同的意見(jiàn)。
一汽-大眾與進(jìn)口大眾關(guān)于速騰的聯(lián)合聲明
2015年9月11日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局公布了速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果，我們尊重并接受?chē)?guó)家質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果。相關(guān)車(chē)輛為2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的速騰汽車(chē)以及2012年4月至2013年7月生產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。在2015年2月2日，我們已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)該批次車(chē)輛的召回。在此，我們對(duì)因召回給車(chē)主帶來(lái)的不便和不安表示誠(chéng)摯的歉意。
一次刪除兩次跳票 速騰“斷軸門(mén)”調(diào)查報(bào)告今日公布
去年至今，速騰“斷軸”問(wèn)題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大量速騰車(chē)主對(duì)“打補(bǔ)丁”的召回方案并不買(mǎi)賬，大眾的品牌公信度也受到質(zhì)疑。
質(zhì)檢總局：新速騰汽車(chē)缺陷調(diào)查相關(guān)問(wèn)題解答
為便于社會(huì)公眾進(jìn)一步了解一汽大眾新速騰汽車(chē)缺陷調(diào)查情況，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，我局對(duì)廣大車(chē)主關(guān)心和媒體關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了梳理，統(tǒng)一答復(fù)如下：
質(zhì)檢總局責(zé)令新速騰提高召回完成率 消除縱臂斷裂風(fēng)險(xiǎn)
質(zhì)檢總局要求一汽大眾汽車(chē)有限公司要切實(shí)履行產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，本著對(duì)消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，繼續(xù)提高召回完成率，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)加裝襯板后的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并采取進(jìn)一步措施，消除安全風(fēng)險(xiǎn)。