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董安銀將轉(zhuǎn)戰(zhàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞 任市場(chǎng)部部長(zhǎng)

董安銀將轉(zhuǎn)戰(zhàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞 任市場(chǎng)部部長(zhǎng)

近日,從相關(guān)媒體獲悉,東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部副部長(zhǎng)董安銀將調(diào)任東風(fēng)悅達(dá)起亞,出任市場(chǎng)部部長(zhǎng)一職。目前董安銀尚未確認(rèn)該消息。

2016-07-05 2551

神龍換帥欲解決利潤(rùn)軟肋

神龍換帥欲解決利潤(rùn)軟肋

今年二季度以來(lái),神龍汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)出與大盤(pán)逆勢(shì)下滑的局面。雖然神龍汽車方面將此歸咎為汽車市場(chǎng)的正常波動(dòng),但是今年以來(lái)神龍汽車的持續(xù)下滑,成為汽車市場(chǎng)整體回暖過(guò)程中的一個(gè)“異類”。

2016-07-05 2295

東風(fēng)裕隆應(yīng)變遲緩 錯(cuò)失SUV良機(jī)

東風(fēng)裕隆應(yīng)變遲緩 錯(cuò)失SUV良機(jī)

在經(jīng)歷轎車和MPV市場(chǎng)的挫折后,東風(fēng)裕隆再次錯(cuò)失了SUV的發(fā)展機(jī)會(huì)。由于旗下轎車納智捷5、SUV大7,以及兩款MPV銷量低迷,東風(fēng)裕隆銷量并不樂(lè)觀。

2016-07-05 2472

6月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.7%

6月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.7%

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示,2016年6月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.7%,比上月上升8.7個(gè)百分點(diǎn)。

2016-07-05 2498

通用H1美國(guó)銷量跌4.4% 凱迪拉克跌9.5%

通用H1美國(guó)銷量跌4.4% 凱迪拉克跌9.5%

通用汽車公司日前發(fā)布了其6月份美國(guó)銷量數(shù)據(jù),上個(gè)月該公司在美銷量同比下跌1.6%,上半年下跌4.4%,其中四大品牌上半年的銷量均下行。雖然皮卡和SUV是其銷量增長(zhǎng)主力,但是增幅難抵轎車的跌幅。

2016-07-05 2663

6月汽車質(zhì)量投訴排行 雪佛蘭創(chuàng)酷獨(dú)占鰲頭

6月汽車質(zhì)量投訴排行 雪佛蘭創(chuàng)酷獨(dú)占鰲頭

2016年6月汽車門(mén)網(wǎng)共收到汽車質(zhì)量投訴2, 830宗,其中前十名共計(jì)1057宗,約占整體投訴的37%.

2016-07-04 5976

新疆新規(guī):新能源汽車充電期間免交停車費(fèi)

新疆新規(guī):新能源汽車充電期間免交停車費(fèi)

為了推廣和普及新能源汽車,新疆近日出臺(tái)《關(guān)于電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)有關(guān)事宜的通知》要求,電動(dòng)汽車充電期間,免交停車費(fèi)。

2016-07-04 1814

眾泰2016款Z500將于7月上市 搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

眾泰2016款Z500將于7月上市 搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

日前,我們從眾泰官方獲悉2016款Z500將于7月6日正式上市,新車將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的共8款車型供選,相比2015款車型增加3款。

2016-07-04 2546

或達(dá)420馬力 寶馬2017年將推出M2 CSL

或達(dá)420馬力 寶馬2017年將推出M2 CSL

日前,有海外媒體報(bào)道稱寶馬將會(huì)在2017年推出M2 CSL車型,這款車相比于現(xiàn)款M2擁有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

2016-07-04 2498

罵戰(zhàn)不斷、燒錢(qián)無(wú)度,二手車電商混戰(zhàn)加劇

罵戰(zhàn)不斷、燒錢(qián)無(wú)度,二手車電商混戰(zhàn)加劇

不出意外,優(yōu)信二手車借殼上市的進(jìn)程已接近臨門(mén)一腳。對(duì)這家燒錢(qián)無(wú)度的2C公司而言,盡管其與其他C2C(消費(fèi)者將車直接賣給消費(fèi)者)二手車公司模式迥異,但其B2C(消費(fèi)者將車賣給經(jīng)銷商后再轉(zhuǎn)賣給消費(fèi)者)的另類玩法,卻使得優(yōu)信自身、經(jīng)銷商及接盤(pán)者的成本均不同程度抬高,飽受詬病。

2016-07-04 2306