補貼退坡幅度超預期 新能源汽車廠商“措手不及”？
2016年最后一個工作日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部及國家發(fā)改委四部委聯合發(fā)布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），標志著新能源汽車行業(yè)盼望已久的2017年度補貼政策終于落地。
2017北美車展：廣汽傳祺全新電動車GE3
日前，2017北美車展正式拉開帷幕，廣汽傳祺在本屆車展上正式發(fā)布旗下全新純電動SUV——GE3，這款車是基于廣汽傳祺首個純電動車平臺打造而成，有望于今年3月份在國內上市銷售。
2017北美車展：傳祺EnSpirit概念車發(fā)布
日前，2017北美車展正式拉開帷幕，廣汽傳祺在本屆車展上正式發(fā)布旗下全新插電式混合動力概念車EnSpirit，該車專門針對北美市場設計開發(fā)。
2016年度投訴車型：奧迪Q5引新華社關注
自古代流傳下來很多人物故事，像一心為國對抗金兵的岳飛、陷害忠良以權謀私的秦檜，他們都有著兩個特點不是名流千古就是遺臭萬年，而奧迪Q5也完美的將這兩個特點囊括其中。
寶沃距離2020年80萬輛還有多遠？
復活1年有余的寶沃汽車，在中國市場的表現可圈可點。根據不完全統(tǒng)計數據，寶沃汽車去年在華銷量實現了近3萬輛的水準，雖然這與火爆的SUV市場單品爆款的月銷量成績還有很大的差距，但是作為一個在華幾乎沒有知名度的品牌而言，寶沃2016年算是交出了一份及格的成績單。
上汽力求“爆款”填補銷量缺口
擁有上汽大眾和上汽通用兩家國內銷量排名前3位的合資企業(yè)，上汽集團在國內的盈利情況稱得上數一數二：根據上汽集團第三季財報顯示，其2016年3季度凈利潤達到230.92億元，同比增長8.61%。除了合資企業(yè)銷量的持續(xù)高漲，上汽乘用車旗下的榮威品牌也迎來“翻身”。
