2015年上半年浙江汽車質(zhì)量投訴明顯上升
2015年上半年是汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的一年。在這半年時間里，曾經(jīng)的神車失去“光環(huán)”，反壟斷頻出重拳，平行進(jìn)口車分羹豪華車市場，經(jīng)銷商、4S店面臨著各種挑戰(zhàn)和考驗。同時，車企“官降”如潮，各車企間的價格戰(zhàn)愈演愈烈。
汽車質(zhì)量投訴日益增多！
隨著人們生活水平的不斷提升，買車的人越來越多，而關(guān)于汽車的質(zhì)量問題也越來越普遍，為了監(jiān)督和更好的使客戶友好的使用體驗，規(guī)范廠家和銷售商行為，汽車投訴和汽車質(zhì)量投訴行業(yè)日益興起，一下是近幾年網(wǎng)上曝光的關(guān)于汽車質(zhì)量問題的投訴。
十問北京奔馳，關(guān)于召回你到底在掩蓋什么？
7月30日，蓋世汽車網(wǎng)首次發(fā)文《同一原因 兩次召回 北京奔馳放任缺陷產(chǎn)品上市銷售》，質(zhì)疑北京奔馳放任缺陷產(chǎn)品上市銷售，存在主觀上的故意。對此，北京奔馳通過媒體發(fā)布聲明，對我們的質(zhì)疑進(jìn)行了回應(yīng)。
奧迪A8在華降價35% 外資車企擔(dān)憂價格戰(zhàn)傷及利潤
蓋世汽車訊綜合外電報道，外資車企紛紛在中國陷入價格戰(zhàn)，諸多車型降低指導(dǎo)價，或開出空前優(yōu)惠折扣，奧迪A8L這樣的豪華車甚至降價幅度超過35%。為此，汽車制造商擔(dān)憂價格戰(zhàn)可能導(dǎo)致利潤受損。
標(biāo)致408“多病門”靠臉蛋吃飯還能支持多久？
汽車門網(wǎng)回溯近半年東風(fēng)標(biāo)致408的投訴數(shù)據(jù)，總結(jié)投訴問題發(fā)現(xiàn)，整車質(zhì)量問題突出，幾乎核心部件均有毛病，涉及變速箱頓挫、油耗高、轉(zhuǎn)向異響以及售后服務(wù)差等。
新能源車借風(fēng)冬奧會 未來兩年至少增10倍
2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫先生于17點30分正式宣布：北京成為2022年冬奧會的主辦城市。這也讓北京成為迄今為止唯一承辦冬夏兩季奧運會的城市。
高田拒絕公開缺陷細(xì)節(jié) “測試計劃”含混其辭
令人費解的是,以“商業(yè)機密”為由，拒絕公開缺陷氣囊問題細(xì)節(jié)，對一直強調(diào)“保障消費者安全”的高田公司而言，頗有一些滑稽的味道。
還原日系車“逆襲” 銷量回暖卻丟失高端陣地
在中國車市進(jìn)入低速增長的新常態(tài)時，日系車出現(xiàn)了逆勢增長，一方面由于此前跌幅較大，基數(shù)較低；另一方面依靠小型車上量，高端產(chǎn)品線卻依舊丟盔卸甲。日系車要想真正實現(xiàn)回歸，恐怕還有很長的路要走。