東盟2015新車銷量或跌5% 印尼拖后腿
蓋世汽車訊 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，受東南亞地區(qū)最大車市印度尼西亞的持續(xù)疲軟拖累，2015年六大東南亞國(guó)家新車銷量預(yù)計(jì)下滑5%到300萬至305萬輛。
京津冀統(tǒng)一車用燃油標(biāo)準(zhǔn) 排放超標(biāo)處罰更嚴(yán)
新修訂的《大氣污染防治法》今年1月1日起實(shí)施，這是新《環(huán)保法》通過以后修改的第一部單項(xiàng)法。市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，在機(jī)動(dòng)車污染防治方面，“新大氣法”對(duì)新車排放超標(biāo)的處罰更加嚴(yán)厲，甚至?xí)蛊髽I(yè)傾家蕩產(chǎn)。
燃油限值大考來臨： 車企暗戰(zhàn)2020年5升紅線
“2015年6.9升，2016年6.7升的目標(biāo)，我們肯定能超過?！?針對(duì)從1月1日起實(shí)施的第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)，1月3日，上汽乘用車公司技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍透露，上汽在今年產(chǎn)銷1.2萬輛的新能源汽車基礎(chǔ)上，明年計(jì)劃產(chǎn)銷近3萬輛，這將使得上汽乘用車的平均油耗大幅降低。
現(xiàn)代起亞下調(diào)2016銷量目標(biāo) 或遇10年最低增長(zhǎng)
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，由于在中國(guó)市場(chǎng)遭遇下滑，且韓元走強(qiáng)造成利潤(rùn)下跌，現(xiàn)代汽車與起亞汽車公司預(yù)測(cè)2016年將遭遇10年以來的最低銷量增長(zhǎng)。
汽車業(yè)“十三五”挑戰(zhàn)3000萬輛上限
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是以技術(shù)提升促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過程。隨著“十二五”收官，梳理各車企發(fā)布的“十三五”規(guī)劃不難發(fā)現(xiàn)，各車企紛紛從以傳統(tǒng)的制造增長(zhǎng)為中心，轉(zhuǎn)向以研發(fā)、品牌為重點(diǎn)的發(fā)展方向上。
政策發(fā)力破解困局 汽車銷量現(xiàn)逆轉(zhuǎn)
在國(guó)內(nèi)某汽車企業(yè)供職了近20年的老黃2015年過得有些煩惱。本來已經(jīng)做到了部門高級(jí)經(jīng)理的他在6月份時(shí)被公司通知降職減薪，由于行業(yè)不景氣，企業(yè)為了節(jié)約成本只能控制人力開銷。
新能源充電新國(guó)標(biāo)出臺(tái) 近半企業(yè)或遭淘汰
由于充電標(biāo)準(zhǔn)的模糊和部分空白，一個(gè)規(guī)模達(dá)千億級(jí)的電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)一直在高速發(fā)展和無序運(yùn)營(yíng)之間撕扯。
國(guó)資委:一汽副總經(jīng)理吳紹明免職 專職中汽協(xié)
1月4日，據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心微博“國(guó)資小新”消息，央企再次進(jìn)行了人事調(diào)整，其中汽車業(yè)涉及兩位高管。