得益全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢上汽亟待自主拐點
根據(jù)官方公布的財報數(shù)據(jù)，上汽集團凈利潤不僅繼續(xù)保持增長，還是第二名長安汽車凈利潤的近三倍，甚至超過前五名中其他四個企業(yè)之和。從4.4%的同比增長率來看，雖然上汽僅僅以4.36%的增長幅度位列第十，但龐大的凈利潤數(shù)值還是證明了其較為強勁的盈利能力。
比亞迪定增150億發(fā)展新能源汽車獲批
摘要：比亞迪發(fā)布公告稱，公司于2015年9月16日收到證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理通知書》。證監(jiān)會依法對公司提交的《上市公司非公開發(fā)行股票》行政許可申請材料進行了審查，并認(rèn)定該申請材料齊全，符合法定形式，決定對該行政許可申請予以受理。
東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)過億罰單 汽車反壟斷已入“深水區(qū)”
9月10日早晨，東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)部門人士都守在電腦前，等待廣東省發(fā)改委的“判決”。最終在10點多，廣東省發(fā)改委在其官網(wǎng)公布了對東風(fēng)日產(chǎn)反壟斷調(diào)查的處罰決定——罰款1.233億元。
廣汽全資拿下吉奧 汽車或成國企改革深化樣本
日前，廣汽集團發(fā)布公告稱，已與吉奧控股探討廣汽吉奧的業(yè)務(wù)整合以及后續(xù)發(fā)展問題。雙方已于8月31日就收購吉奧在廣汽吉奧中所持有的49%股權(quán)，以及移交廣汽吉奧經(jīng)營權(quán)等事宜簽署備忘錄。而自9月1日起，廣汽吉奧的經(jīng)營管理權(quán)也已移交至廣汽集團。
一汽夏利連虧兩年半難自脫苦海 王亞偉仍力挺
作為“一汽系”的上市公司之一，一汽夏利(5.70,0.13, 2.33%)(以下簡稱“*ST夏利”)當(dāng)前面臨較大的業(yè)績風(fēng)險。
車企生死劫：今年汽車銷量可能負增長
在經(jīng)歷了一輪高速增長后，國內(nèi)汽車行業(yè)正面臨一場嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。這場挑戰(zhàn)來自于銷量的下滑以及由此帶來的業(yè)績低迷。
