廣州車展透視中國車市：已進入慢增長時代
蓋世汽車訊 彭博社日前發(fā)表評論《汽車制造商遇見慢增長時代》（Automakers see era of slower growth），通過廣州車展車企高管言論，指出低速攀升成為中國車市新常態(tài)，以下是譯文。
汽車維保市場缺乏誠信 國家欲建售后服務(wù)測評標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)過一年多的驗證之后，上門保養(yǎng)或洗車類創(chuàng)業(yè)公司也在不斷倒閉，資本市場開始對這個行業(yè)提出眾多質(zhì)疑，資本遇冷現(xiàn)象明顯。
馮飛：處置“僵尸企業(yè)”要多重組、少破產(chǎn)
“僵尸企業(yè)”退出過程中要正確處理政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場機制的倒逼作用，政府主要是在人員安置方面給予必要的支持，不是救企業(yè)，而是讓其盡快順利退出
車企熱、觀眾冷 新能源汽車要防“虛火”
一邊門庭若市，一邊門庭冷落，第13屆中國(廣州)國際汽車展覽會上A、B兩個展館出現(xiàn)迥然不同的場景?！兜谝回斀?jīng)日報》記者在展館中親耳聽到有觀眾感嘆：“免費展館的人怎么比購票展館的少那么多?”一言戳中了廣州車展上新能源汽車的窘境。
內(nèi)部檔案曝光 高田竟篡改質(zhì)量測試數(shù)據(jù)？
高田氣囊案沉寂一段時間之后，最近再次吸引了公眾眼球。近日有內(nèi)部文件顯示，高田可能最早從2000年開始就對其氣囊零件測試數(shù)據(jù)進行了造假。
美國加州勒令大眾三品牌召回3.0L作弊車
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，近日美國加州空氣資源委員會（CARB）發(fā)布聲明，明令要求奧迪、保時捷以及大眾品牌召回維修其“違法”的柴油車。