
長(zhǎng)安福特淪為過(guò)街老鼠 曹振宇臨危受命壓力重重
曾經(jīng)輝煌一時(shí)的長(zhǎng)安福特,如今正處在一個(gè)尷尬的境地,去年豪放喊出的年銷百萬(wàn)輛目標(biāo),因種種原因胎死腹中,而長(zhǎng)安福特能做的只是頻繁換帥,希望借力營(yíng)銷挽回一絲顏面。

大眾動(dòng)作連連 回歸肯尼亞合資建廠 與日車企爭(zhēng)市場(chǎng)
蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,大眾集團(tuán)將于2016年年底恢復(fù)在肯尼亞的生產(chǎn),以搶奪東非地區(qū)新興市場(chǎng)的市場(chǎng)份額。投產(chǎn)首款車型為Polo Vivo掀背車。

現(xiàn)代索納塔剎車存自動(dòng)鎖死故障 美國(guó)著手調(diào)查
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局日前宣布對(duì)2016款現(xiàn)代索納塔(Sonata)剎車未踩下剎車踏板卻可能上鎖的故障展開了調(diào)查。

安全氣囊致本田在日追加召回66.8萬(wàn)臺(tái)車輛
本田汽車計(jì)劃在日本追加召回66.8萬(wàn)輛車替換掉高田安全氣囊。至此,本田汽車已經(jīng)因?yàn)楦咛锇踩珰饽以谌蛘倩仄囘_(dá)到5100萬(wàn)輛,這些氣囊在受強(qiáng)力情況下存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

SUV助力北京現(xiàn)代業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) 細(xì)分價(jià)格體系謀求未來(lái)發(fā)展
在經(jīng)歷了短暫銷量下滑后,北京現(xiàn)代從今年3月開始銷量持續(xù)增長(zhǎng),前8個(gè)月累計(jì)銷量為674810臺(tái),同比增長(zhǎng)6.4%。

一汽轎車中報(bào)巨虧背后:一汽馬自達(dá)或是罪魁禍?zhǔn)?/h3>
一汽轎車上半年凈利潤(rùn)虧損達(dá)8.26億元,而合資品牌一汽馬自達(dá)成為拖累公司業(yè)績(jī)的累贅。

榮威RX5全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”首月交車近萬(wàn)輛
對(duì)于剛上市一個(gè)多月的新車來(lái)說(shuō),平均每2分鐘賣1輛車,是怎樣的概念?在剛過(guò)去的8月,“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5交車近萬(wàn)輛,以爆款之勢(shì)攻占SUV市場(chǎng)。