2017上半年新能源汽車銷量19.5萬輛 不及全年目標(biāo)1/4
7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布了6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為6.5萬輛和5.9萬輛，同比增長分別為 43.4%和33%；2017年1-6月，累計產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%。
半年銷量破10萬 廣汽菲克躋身車市第一陣營
根據(jù)廣汽菲克日前發(fā)布的銷量快報顯示，2017年6月份，廣汽菲克國產(chǎn)車型累計銷量近1.8萬臺，同比增長56%，自2016年1月以來連續(xù)18個月同比增長。
特斯拉宣布升級售后體系 年內(nèi)新增150家服務(wù)中心
昨晚特斯拉在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了一段視頻，特斯拉方面表示將革新汽車服務(wù)，并在全球范圍內(nèi)提升3倍的服務(wù)能力，包括大幅增加服務(wù)中心和移動維修車的數(shù)量。
五年嘔心力作 全新A8能否幫助奧迪走進(jìn)新時代？
7月11日，奧迪在巴塞羅那舉行了奧迪全球品牌峰會，并將全新A8車型進(jìn)行了全球首秀。奧迪主要競爭對手都已經(jīng)換代更新完畢，此次終于輪到奧迪，作為以技術(shù)和細(xì)節(jié)見長的奧迪，推出頂級轎車絲毫不含糊，此次A8更新的亮點(diǎn)除了設(shè)計之外，主要針對自動駕駛、主動式底盤技術(shù)和嶄新的乘坐體驗進(jìn)行。
目標(biāo)90萬輛上半年僅賣出31.5萬 吹過的牛逼奇瑞還能實現(xiàn)嗎？
奇瑞集團(tuán)（含奇瑞、捷豹路虎、觀致、凱翼、開瑞5個品牌）去年總銷量70.5萬輛，超過原定目標(biāo)60萬輛不少。
一汽轎車及馬自達(dá)因制動裝置隱患召回8.2萬輛車
日前，一汽轎車股份有限公司及馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年1月26日起，召回以下車輛，共計82235輛。
共享汽車生死劫：運(yùn)營成本高 資本謹(jǐn)慎
共享單車真正點(diǎn)燃了共享經(jīng)濟(jì)熱潮，讓已經(jīng)沉寂的共享汽車再度回歸大眾視野。與共享單車迅速鋪開市場不同，因為重資金、重運(yùn)營、重技術(shù)門檻，共享汽車一直處于爆發(fā)前夜。
