三菱中國高層調(diào)整 楊龍將出任執(zhí)行副總
北京報(bào)道-廣汽三菱在2015年廣州車展上發(fā)布了最新的企業(yè)戰(zhàn)略和未來新車計(jì)劃，廣汽三菱收購三菱汽車銷售（中國）有限公司100%股權(quán)，進(jìn)一步整合三菱汽車進(jìn)口車業(yè)務(wù)，并將在接下來的五年中向中國市場導(dǎo)入10款新產(chǎn)品。
豐田2015年在華銷量112萬輛 卡羅拉雷凌冰火兩重天
蓋世汽車訊 根據(jù)蓋世汽車獲得的數(shù)據(jù)，2015年豐田在華銷量為112.25萬輛，同比增長8.7%，連續(xù)第三年突破百萬輛。就12月表現(xiàn)看，總體下跌2%，同源的卡羅拉和雷凌表現(xiàn)反差較大，分別暴漲和大跌。
自主車企2020銷量目標(biāo)陸續(xù)公布
2016年十三五的開局之年已經(jīng)到來，大型汽車集團(tuán)紛紛發(fā)布 “十三五”發(fā)展規(guī)劃，設(shè)定2020年的銷量目標(biāo)。
2016展望：中國汽車市場有哪些看點(diǎn)？
生活就該向前看，尤其新年到來，更要向好看。就國內(nèi)車市而言，雖然經(jīng)歷前幾年爆發(fā)式增長之后，目前已經(jīng)進(jìn)入中低速發(fā)展的新常態(tài)，甚至還顯出些低迷，但好的方面永遠(yuǎn)是有的。
轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源吉利傳統(tǒng)車路將遭棄
2015年，在市場導(dǎo)向與競爭對(duì)手的雙重作用力之下，自主品牌終于尋得突圍良策——發(fā)力新能源市場，吉利汽車亦在此列并大有扭轉(zhuǎn)乾坤之意。
途觀翻倍難挽大眾美國銷量跌勢 尾氣門或罰900億美元
根據(jù)大眾汽車美國公司數(shù)據(jù)，2015年12月大眾乘用車品牌在美國銷量同比下跌9%，明顯慢于11月份，因而受到尾氣門影響并不顯著。
汽車燃油限值大考 半數(shù)國產(chǎn)自主品牌或消失
隨著“史上最嚴(yán)”的燃油限值標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，對(duì)于有些車企來說，這個(gè)新年也許并不好過。
2015十大汽車質(zhì)量投訴車——上汽通用居首位
2015年汽車門網(wǎng)共收到真實(shí)汽車質(zhì)量投訴25,460宗，其中前十大車企共計(jì)14,734宗，約占整體投訴的58%。