新能源汽車產(chǎn)銷或翻三倍 電池面臨核心挑戰(zhàn)
經(jīng)歷了長達(dá)五年的蟄伏，動力電池行業(yè)在2015年迎來爆發(fā)。今年上半年 中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到7.6萬輛，同比增加2.5倍。動力電池供應(yīng)短缺已成為制約全行業(yè)擴(kuò)張的關(guān)鍵因素。
大眾丑聞令德國品牌貶值 下跌1910億美元
西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站10月9日報(bào)道稱，大眾汽車尾氣排放檢測丑聞不僅令大眾自己的品牌形象受損，而且令德國的工業(yè)和品牌受到影響。根據(jù)英國品牌財(cái)務(wù)咨詢公司的調(diào)查，德國因此喪失了信譽(yù)最佳國家地位，并且其品牌價(jià)值相比2014年下跌4%。
問罪傳祺GS4（二）：高銷量背后的安全隱患
近年來SUV車型市場需求異常火爆，各汽車企業(yè)紛紛想在市場掙得一杯羹，開始投產(chǎn)SUV車型，并加速上市搶占市場先機(jī)。廣汽傳祺企業(yè)也不例外，正當(dāng)市場需求旺盛之時(shí)，傳祺GS4橫空出世，憑借其高顏值和高性價(jià)比等優(yōu)勢瞬間取得不少消費(fèi)者認(rèn)可。
國辦部署加快電動汽車充電設(shè)施建設(shè)
國務(wù)院辦公廳9日發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。《意見》要求，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
充電設(shè)施建設(shè)將加快 每2000輛至少配一座充電站
昨天，《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“意見”)經(jīng)國務(wù)院辦公廳發(fā)布。根據(jù)意見設(shè)定的目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2020年，將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
大眾或?qū)①r償作弊車輛的車主 但不會置換新車
據(jù)外媒報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，大眾美國CEO兼主席邁克爾·霍恩MichaelHorn在就“尾氣排放舞弊門”事件接受國會當(dāng)面質(zhì)詢。
原奧迪中國總經(jīng)理馮德睿將就任全球銷售董事
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，即將結(jié)束中國任期的馮德睿已經(jīng)得到奧迪公司的正式任命。有消息稱，經(jīng)過監(jiān)事會委任，馮德睿將進(jìn)入奧迪公司管理董事會，負(fù)責(zé)銷售與市場。