大眾排放門余波未平 保時(shí)捷或?qū)⑹芡灰u檢查
據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷汽車控股公司（Porsche Automobil Holding SE）表示，受大眾排放門事件影響，擁有大眾大部分投票份額的Porsche SE可能會(huì)受到代表德國(guó)公訴人的調(diào)查人員的突襲檢查。
“騙補(bǔ)”拖累業(yè)績(jī) 力帆汽車或入“邊緣化”困局
受乘用車銷量下滑、低速電動(dòng)車政策不明、新能源騙補(bǔ)受罰等多重因素的影響，力帆股份乘用車板塊（以下簡(jiǎn)稱“力帆汽車”）盈利能力有所下降。
一汽整體上市延緩 雪藏夏利品牌 一汽夏利借“駿馳計(jì)劃”謀自救
對(duì)于天津一汽夏利汽車股份有限公司（000927.SZ；以下簡(jiǎn)稱一汽夏利）來(lái)說(shuō)，“駿馳計(jì)劃”首發(fā)車型的上市可謂一場(chǎng)“及時(shí)雨”。經(jīng)歷了雪藏夏利及一汽整體上市延緩之后，一汽夏利欲借“駿馳計(jì)劃”翻身。
雷克薩斯等無(wú)視新規(guī) 零部件信息公開(kāi)那么難?
豪車零整比居高不下一直讓不少消費(fèi)者感嘆“買得起車也不一定養(yǎng)得起車”，而究其背后的原因，就在于主機(jī)廠、4S店作為主要利益主體，其維修信息及原廠配件信息的不透明，使汽車維修市場(chǎng)被壟斷。
傳東風(fēng)高層大變陣：劉衛(wèi)東調(diào)離神龍，李春榮告別風(fēng)神
近日，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，東風(fēng)汽車公司將進(jìn)行新一輪的人事變動(dòng)：東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委安鐵成將接替劉衛(wèi)東任神龍公司任董事長(zhǎng)；東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理劉洪接替李春榮任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理。
5月緊湊車投訴排行：上汽通用囊括三甲
2017年5月汽車門網(wǎng)共收到緊湊車質(zhì)量投訴974宗，其中前十名共計(jì)444宗，約占整體投訴的45%。前三名均為上汽通用旗下車型，第一名科魯茲，發(fā)動(dòng)機(jī)異響、輪胎磨損問(wèn)題依然亟待解決。
大眾排放門丑聞燒至奧迪 多家車企巨頭被指排放作假
德國(guó)大眾集團(tuán)“排放門”丑聞日前再掀波瀾。旗下高端車型在排放測(cè)試當(dāng)中涉嫌作弊而遭到德國(guó)政府起訴，其中包括奧迪A8車型。
豐田拋售全部特斯拉股份 終結(jié)電汽車合作
豐田汽車公司星期六表示，截止2016年底，該公司已經(jīng)全部出售了特斯拉的股份，取消了與其聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
