法蘭克福車(chē)展亮相 寶馬X2量產(chǎn)版預(yù)告圖
日前，寶馬官方正式發(fā)布了一組旗下X2量產(chǎn)版車(chē)型的預(yù)告圖，從圖中我們可以看到新車(chē)基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
汽車(chē)門(mén)網(wǎng)7月汽車(chē)投訴分析報(bào)告
日前，專業(yè)汽車(chē)投訴平臺(tái)汽車(chē)門(mén)發(fā)布7月汽車(chē)投訴分析報(bào)告，7月汽車(chē)門(mén)共搜集到車(chē)主有效投訴信息4488宗，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。收集投訴信息共涉及410個(gè)車(chē)型,相比上月增加了13個(gè)車(chē)型。
“互聯(lián)網(wǎng)越級(jí)性能王” 售價(jià)14.58萬(wàn)元起
作為高性能SUV的全新代表，8月9日，名爵GS互聯(lián)網(wǎng)版在北京上市。在兼顧高顏值、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗和駕駛樂(lè)趣的基礎(chǔ)上，名爵GS互聯(lián)網(wǎng)版從年輕人“實(shí)時(shí)在線”需求出發(fā)，借助可無(wú)限迭代的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)成就“互聯(lián)網(wǎng)越級(jí)性能王”。
車(chē)企“受制”電池供應(yīng)商？
北汽新能源、上汽乘用車(chē)、江淮汽車(chē)、吉利汽車(chē)......無(wú)論是中國(guó)品牌的“內(nèi)戰(zhàn)”，還是中國(guó)品牌與外資品牌針?shù)h相對(duì)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)企之爭(zhēng)再激烈，也不過(guò)是為以寧德時(shí)代為代表的電池企業(yè)“打工”而已。
投產(chǎn)車(chē)型轉(zhuǎn)至美國(guó)工廠 豐田墨西哥新工廠推遲運(yùn)營(yíng)
8月10日，豐田汽車(chē)表示，其位于墨西哥瓜納華托（Guanajuato）的新工廠運(yùn)營(yíng)時(shí)間將從原來(lái)的2019年延遲至2020年上半年。據(jù)悉，豐田投資10億美元建設(shè)瓜納華托工廠。
長(zhǎng)安汽車(chē)7月銷量重回頹勢(shì)
長(zhǎng)安汽車(chē)于8月9日晚間正式公布其7月份產(chǎn)銷快報(bào)。報(bào)告顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)7月汽車(chē)銷量為161468輛，同比下滑約16%。其中，長(zhǎng)安品牌汽車(chē)91233輛，環(huán)比下降約31.9%，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)64549輛，環(huán)比下降約28.6%?？梢钥闯?，盡管在6月長(zhǎng)安銷量出現(xiàn)反彈跡象，實(shí)現(xiàn)環(huán)比大增，但7月其則又重回頹勢(shì)。
優(yōu)步訴訟纏身 特斯拉卻要偷偷路測(cè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)了
據(jù)路透社報(bào)道，從特斯拉和內(nèi)華達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局的來(lái)往郵件可以看出，特斯拉正在研發(fā)長(zhǎng)途電動(dòng)半掛卡車(chē)可搭載的自動(dòng)駕駛以及車(chē)輛“自動(dòng)成隊(duì)”的技術(shù)，并且已接近測(cè)試原型車(chē)的階段。
產(chǎn)量下滑 大眾德國(guó)工人要求增產(chǎn)新車(chē)型
據(jù)外媒報(bào)道，大眾最高工會(huì)代表要求大眾管理委員會(huì)在德國(guó)增產(chǎn)一款新車(chē)，以此來(lái)增加對(duì)德國(guó)工廠產(chǎn)能的充分利用以及實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo)。大眾工會(huì)對(duì)于上半年集團(tuán)在德國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)量下滑3.8%表現(xiàn)出了擔(dān)憂，下滑主要因高爾夫和帕薩特兩款車(chē)型的需求量減少。
