北京現(xiàn)代陷渠道危機 經(jīng)銷商淪為“困獸之斗”
位于北京市朝陽區(qū)東風南路的北京現(xiàn)代鴻都智通4S店，店面門前粘貼的全新索納塔9的宣傳海報已經(jīng)褪色，店內(nèi)看不到一臺展車?！吨袊髽I(yè)報》記者撥通了之前銷售顧問的電話得知，這家開業(yè)僅兩年的新店已經(jīng)“關(guān)門大吉”。
車企半年報兩極分化 新能源成盈利利器
在宏觀經(jīng)濟不景氣和股市資金分流帶來的車市整體蕭條下，各大車企今年上半年的業(yè)績也出現(xiàn)了嚴重分化。東風、江淮、長城和比亞迪等逆勢上漲，一汽轎車、華菱星馬和重汽則表現(xiàn)堪憂……其中，業(yè)績增長的車企普遍都在新能源汽車市場有不錯的斬獲，可見寒流之中新能源已經(jīng)成為車企盈利的新利器。
諸多數(shù)據(jù)堪憂 汽車業(yè)“健康狀況”欠佳
近期以來，傳統(tǒng)汽車市場正在經(jīng)歷一場持續(xù)的下降潮。2015年7月，全國汽車銷售150.30萬輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。環(huán)比自4 月以來連續(xù)4個月下降，同比繼5月后連續(xù)3個月下降。
大眾汽車下一任董事長人選落定 未來發(fā)展路線或更改
蓋世汽車訊 日前大眾汽車集團母公司官方聲明顯示，現(xiàn)任首席財務(wù)官潘師（Hans Dieter P?tsch/Poetsch）將出任下一任監(jiān)事會主席（相當于董事長）。分析人士指出，這顯示大眾未來重心將更多地移向自身的利潤短板，和之前追求技術(shù)與規(guī)模有所差異。
途觀“漏油門” 慘遭央視曝光神車終下神壇？
曾經(jīng)的大眾SUV神車，如今還屹立在SUV銷量榜的第一梯隊。在途觀光鮮的背后卻存在嚴重隱疾不為人知，央視將上海大眾途觀漏油嚴重的問題公諸于眾，引發(fā)了大量汽車消費者的關(guān)注和途觀車主的恐慌，3、4月質(zhì)量投訴量均在100宗以上，途觀發(fā)動機漏油問題集中爆發(fā)
雷克薩斯“低價”能否替代國產(chǎn)化
一向以豪華車形象示人的雷克薩斯，在堅持“進口而非國產(chǎn)模式”下，為追求銷量被迫打起了低價策略。近日，全新雷克薩斯ES以低于老款車型5萬元的價格上市，新增的2.0L排量車型，售價更是跌入30萬元區(qū)間。
渠道下沉沖銷量 英菲尼迪在華面臨品牌考
按照東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的設(shè)想，英菲尼迪2020年在全球豪車市場的份額要達到8%，劍指德系三強ABB。同時在中國市場上，其也希望公司能夠在2018年達到10萬輛，其中國產(chǎn)車型的占比達到一半。
特斯拉在北京可搖號 但新能源車搖號中簽率僅38%
外媒稱，看來，6月份ElonMusk去北京的游說成功了。據(jù)消息人士向CarTek爆料，從9月份開始特斯拉將被納入北京市新能源汽車搖號系統(tǒng)。這意味著，在北京購買特斯拉，獲得牌照的幾率將大大增加。這是北京市首次，就進口電動車參與搖號政策做出表態(tài)。