?？怂棺兯傧滟|(zhì)量投訴不斷 致使銷量大跌
臨近年終，在金九銀十和國家激勵(lì)政策的雙重刺激下，中國車市開始出現(xiàn)拐點(diǎn)，不少車企借助政策東風(fēng)銷量出現(xiàn)大幅上漲，當(dāng)然在當(dāng)下競爭激烈的市場下，不是所有的車企都能實(shí)現(xiàn)正值增長，相反如果有車企銷量不但沒有出現(xiàn)上漲，反而出現(xiàn)大幅下滑那就值得注意了。
私下更換剎車片 長安CS75為什么不召回？
SUV大行其道是國內(nèi)汽車市場的客觀表現(xiàn)，動(dòng)輒月銷過萬、新車發(fā)售月月沖高讓自主品牌SUV分外惹眼。其中長安CS75自上市以來便受到消費(fèi)者的追捧、銷量節(jié)節(jié)攀升，11月銷量更是突破2萬大關(guān)。
廣汽傳祺GS4一輛車吃飽了全家就不挨餓？
近日，廣汽乘用車公布11月銷量數(shù)據(jù)顯示，傳祺品牌當(dāng)月熱銷2.8萬輛，其中傳祺GS4銷售 2.46萬輛。而截至11月25日，傳祺今年已累計(jì)銷售16.2萬輛，提前一個(gè)多月完成全年16萬的產(chǎn)銷目標(biāo)。
第二代奧迪Q5路試諜照曝光 明年投產(chǎn)對(duì)標(biāo)奔馳GLC
根據(jù)外媒之前的報(bào)道，新一代奧迪Q5將基于大眾集團(tuán)的MLBEvo平臺(tái)打造，與新一代A4和Q7共享平臺(tái)。得益于輕量化技術(shù)的采用，該車整備質(zhì)量將減輕100公斤左右，這也帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。
戰(zhàn)略調(diào)整顯效 日系車收復(fù)市場份額失地
近日，幾家主流 日系車企相繼公布11月的在華銷量數(shù)據(jù)，在今年中國汽車市場整體增速放緩的情況下，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等品牌均保持了銷量的正增長。
11月庫存預(yù)警升至61.8% 年底壓庫又至？
為了讓全年銷量好看一點(diǎn)，年底壓庫又成為不爭的事實(shí)——經(jīng)銷商庫存在今年8月回落至警戒線之下后便開始一路飆升，至11月已達(dá)到61.8%的高位。
進(jìn)口車或面臨長冬
“預(yù)計(jì)今年進(jìn)口車市場將達(dá)到10%-18%的下滑，明年依然是下滑態(tài)勢?！苯?，汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任胡絲羽在接受媒體采訪時(shí)稱，“未來中長期，進(jìn)口車品牌業(yè)務(wù)可能要進(jìn)行重新定位，從量化經(jīng)營回歸到市場補(bǔ)充為主的定位。”