求量還是求利 東風(fēng)悅達(dá)起亞陷兩難
根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞8月份銷量實現(xiàn)45091輛的成績，同比增長62%。雖然單純從數(shù)據(jù)來看，在整體車市處于緩增長的背景下，東風(fēng)悅達(dá)起亞的增幅表現(xiàn)令人欣慰，但實質(zhì)上東風(fēng)悅達(dá)起亞的日子并不好過。
危機之下 奧迪如何超越“奧迪”
一汽-大眾奧迪給中國汽車市場的產(chǎn)品推廣，又帶來了一次新的思路。對于今年最重要的新車A4L，一汽-大眾奧迪不惜花費時間物力財力，在上海某展館連續(xù)辦數(shù)十場的活動，目的除了推廣全新的奧迪A4L之外，主要還是對外展示奧迪將如何在接下來的比拼中保持核心競爭力。
紅旗品牌另立門戶 一汽轎車輕裝前行
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道，在很多人的印象中，一汽轎車和紅旗這個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿褡迤放?，始終是捆綁在一起的。
奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人知情不報遭調(diào)查 被迫停職
奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人由于了解3.0升柴油車使用了作弊軟件，但在宣誓時卻故意欺瞞調(diào)查人員，而被暫停職位，將在本周接受調(diào)查。
車市淡季意外飆漲：金九開率強勁 四季度預(yù)期樂觀
“今年8月，可以說我國汽車市場達(dá)到了一個超高增速，雖然經(jīng)濟(jì)處于一個下滑狀態(tài)，但是車市卻是一天好于一天?！?9月13日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）秘書長崔東樹說。
