柴油機企業(yè)開局不利 全年形勢不容樂觀
今年以來，車用發(fā)動機市場延續(xù)了去年的發(fā)展趨勢。今年1～2月，車用發(fā)動機累計完成產銷量 344.89萬臺和343.07萬臺，比去年同期累計分別增長5.99%和2.82%。車用柴油機市場整體形勢仍處于低迷狀態(tài)，全年形勢不容樂觀，玉柴、濰柴、中國一汽、山東華源萊動產銷量降幅明顯；相比而言，車用汽油機市場需求穩(wěn)定，產銷量增幅符合市場預期，長安福特產銷量增幅超過六成，值得關注。
豪華車國產化，究竟靠不靠譜？
再不國產就落伍了。為了在尚處于上升期的中國市場分一杯羹，眾多豪華車品牌紛紛嘗試國產化。自德系三強之一的奧迪率先拉開進口車國產化序幕以來，不少國外豪華品牌都將國產化視為幫助產品從市場中脫穎而出的有效手段。
跨國車企被曝減配成風 ESP防撞梁能省則省
2014年我國汽車產銷分別完成2372.29萬輛和2349.19萬輛，比上年分別增長7.3%和6.9%，創(chuàng)全球歷史新高，已連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。而另一方面，隨著中國車輛總數持續(xù)上漲，隨之暴露出的問題也越來越多
一汽-大眾又爆丑聞：速騰“被召回”解釋稱APP軟件測試
2015年3月31日，一汽-大眾今天在官方微博發(fā)布了一份道歉聲明： 近期一汽-大眾的還處于測試階段的服務APP軟件查詢結果給用戶造成了誤解，在此我們深表歉意。大眾汽車真誠的感謝用戶發(fā)現了測試APP軟件中的問題，這將幫助我們來進行完善APP軟件來更好地服務用戶。
一汽夏利巨虧遭退市警示王亞偉重倉押賭偏任性
繼早前整車企業(yè)金杯汽車(5.75, 0.00, 0.00%)公告披露2014年凈利潤同比下滑達到909%之后，一汽夏利和一汽轎車(19.72, 0.00, 0.00%)這對“難兄難弟”也對外披露了糟糕的業(yè)績情況
大眾新寶來被曝不裝防撞鋼梁 為節(jié)約成本泡沫代替
一般銷售價格低的汽車，汽車廠商為了節(jié)約成本而選擇不安裝防撞鋼梁 “目前10萬元以下的合資品牌，80%的車型車尾沒有防撞鋼梁，比如：一汽大眾新捷達、上海大眾新POLO、新桑塔納都沒有車尾防撞鋼梁，而10萬元以上的合資車型，只有一汽大眾新寶來一款車沒有車尾防撞鋼梁。