歐佩克達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議 國內(nèi)油價(jià)調(diào)整將迎年內(nèi)第9次擱淺
八年來歐佩克首次達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議，一舉令國內(nèi)油價(jià)下調(diào)“夢碎”。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會(huì)監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，9月30日國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來新一輪調(diào)價(jià)，屆時(shí)因下調(diào)幅度不足50元/噸而擱淺幾成定局。
法拉利攬客有道 用戶因限量版買不到怒起訴
法拉利價(jià)值百萬歐元的超級(jí)跑車敞篷版LaferrariAperta，在首次公開亮相之前就已被搶購一空，這一強(qiáng)大吸引力甚至趕超此前菲亞特克萊斯勒汽車擴(kuò)大陣容所生產(chǎn)的實(shí)惠車型。
專家：中國新能源補(bǔ)貼額度是美國9倍
9月28日，第六屆新能源汽車、動(dòng)力電池及其關(guān)鍵材料技術(shù)峰會(huì)在國家級(jí)衢州開發(fā)區(qū)（國家高新區(qū)）召開。新能源汽車騙補(bǔ)事件之后，保持新能源汽車可持續(xù)發(fā)展成為首要課題。
高田氣囊再造慘劇 馬來西亞本田用戶死亡
據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車公司28號(hào)（周三）聲明，在一起馬來西亞車禍中，駕駛側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器破裂。迄今為止，馬來西亞今年共有4人因高田安全氣囊發(fā)生車禍死亡。
J.D. Power在京發(fā)布2016年中國新車質(zhì)量研究報(bào)告
9月29日，J.D. Power 在北京舉辦2016中國新車質(zhì)量研究SM(IQS) 新聞發(fā)布會(huì)。研究結(jié)果顯示， 小型車和微客細(xì)分市場的質(zhì)量水平的提升帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)新車質(zhì)量的進(jìn)步。
數(shù)說|誰是最坑爹的汽車!最新汽車投訴排行
不是所有榜單都要力爭上游，比如投訴排行。但是該來的還是得來，是福不是禍，是禍躲不過。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8月共接到車主有效投訴信息3718宗，高于今年月均水平214宗，環(huán)比小幅增長3%，同比大幅增長 34%。
廣汽豐田雷凌CVT變速箱異響
找了4S點(diǎn)無果，專家說是正常的，說不影響行駛安全，我跟她說有的會(huì)有的不會(huì)，就總是不回答，說這說那的，需要維權(quán)，問題車要廣豐來解決。
