“新三樣”輝煌不再 海馬汽車產(chǎn)銷大幅齊跌
往昔的輝煌不再。海馬汽車新公布的2017年6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車6月汽車產(chǎn)量為7831輛，同比下跌48.11%，銷售量為8513輛，同比下跌46.93%，這也是它2017年連續(xù)第六個(gè)月產(chǎn)銷齊跌。
PSA在中國(guó)銷量慘遭腰斬 經(jīng)銷商渠道僵化遭大面積退網(wǎng)
一貫被當(dāng)做“靈丹妙藥”的中國(guó)市場(chǎng)在PSA這里遭遇了滑鐵盧，而此次擔(dān)任“救世主”一角的卻是名不見經(jīng)傳的伊朗。
獵豹CS10遭300名車主聯(lián)名投訴 車主稱新車修理40次
“新車買來(lái)就一直在修車，安全帶壞了修一個(gè)多月、雨刮器修了3次、導(dǎo)航不能用、玻璃升降器換了4次、密封條也換過(guò)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻繁報(bào)警、車后座底板壞了去更換……”對(duì)于山西的王先生來(lái)說(shuō)，購(gòu)買獵豹CS10之后，前前后后修車40次讓他覺(jué)得工作生活都受到了影響。
德系車三巨頭涉嫌長(zhǎng)達(dá)20年價(jià)格壟斷 或面臨天價(jià)罰單
誰(shuí)能想到，德國(guó)史上罕見的汽車業(yè)卡特爾（注：卡特爾是壟斷組織主要形式之一）可能已經(jīng)秘密存在20余年，包括大眾、寶馬和戴姆勒在內(nèi)的三大汽車巨頭通通在列。
尾部反光條問(wèn)題 寶馬召回1559輛進(jìn)口5系
日前，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2017年7月28日起，召回部分進(jìn)口2013款寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及1559輛。
CAFC？疑似雷克薩斯RC F將退出中國(guó)市場(chǎng)
日前，我們從網(wǎng)絡(luò)中獲得了一張疑似雷克薩斯RC F將退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃通知。其內(nèi)容表示官方將從2017年10月起，不再接受新的生產(chǎn)需求。
國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車無(wú)線充電站將落戶武漢
7月14日，廈門新頁(yè)科技與武漢普天新能源聯(lián)合宣布，雙方將開展合作，在湖北武漢共同建設(shè)電動(dòng)汽車無(wú)線充電示范站——武漢新頁(yè)普天充電站。
三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)發(fā)布 動(dòng)力電池全生命周期有標(biāo)可依
我國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化又有了新進(jìn)展。7月12日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了3項(xiàng)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。
