奧迪A4 e-tron有望2028年推出 續(xù)航或700km以上
奧迪計(jì)劃在2028年推出A4 e-tron純電動轎車，基于大眾集團(tuán)新一代的SSP平臺打造，而非目前A6/Q6 e-tron等車型使用的PPE平臺。這意味著，新平臺的定位和價格也將更貼近于寶馬i3和純電奔馳C級這兩位對手。
購車后車機(jī)一直未更新 飛凡兩車被集中投訴
在汽車智能化競爭中，OTA的升級頻率已經(jīng)成了衡量車企技術(shù)實(shí)力的重要指標(biāo)之一。然而實(shí)際上，很多廠商未能兌現(xiàn)“按期為車輛推送升級”的宣傳承諾，導(dǎo)致信任該宣傳的車主至今無法體驗(yàn)到相應(yīng)的先進(jìn)功能。
三星電子Q3利潤有望創(chuàng)三年來新高
分析師預(yù)測顯示，受客戶庫存重建帶動服務(wù)器需求、進(jìn)而推高存儲芯片價格的影響，三星電子（Samsung Electronics）預(yù)計(jì)將公布2022年以來最高的第三季度利潤。
福特汽車任命歐洲區(qū)新任負(fù)責(zé)人 并擴(kuò)大兩位核心高管職責(zé)范圍
10月10日，福特汽車公司宣布了一系列領(lǐng)導(dǎo)層人事變動，包括任命歐洲區(qū)新任負(fù)責(zé)人、擴(kuò)大兩位核心高管的職責(zé)，以及兩位高管的退休計(jì)劃。
3000萬輛背后的真誠答卷：一汽-大眾以“3000萬感恩季”開啟新征程
本月底，一汽-大眾即將迎來第3000萬輛整車的正式下線。這不僅是一個產(chǎn)銷數(shù)字的突破，更是企業(yè)在行業(yè)地位、體系實(shí)力與用戶信賴上的重要里程碑。
吉利控股前三季度銷量突破295萬輛 新能源占比過半
2025年前三季度，吉利控股集團(tuán)交出了一份亮眼的成績單：集團(tuán)總銷量達(dá)到295.3萬輛，同比增長29%；其中新能源車型銷量達(dá)159.1萬輛，同比增長68%，新能源滲透率攀升至54%。
大眾汽車再次在美國提高途觀售價
大眾汽車美國公司已上調(diào)2026年款途觀（Tiguan）的起售價。而就在幾個月前，該公司剛提高了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2025年款途觀緊湊型跨界車的定價。
10月13日24時國內(nèi)油價迎來下調(diào) 創(chuàng)下半年油價新低點(diǎn)
日前，根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口于10月13日24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)70元，柴油每噸下調(diào)75元。全國平均來看：92號汽油每升下調(diào)0.06元；95號汽油每升下調(diào)0.06元；0號柴油每升下調(diào)0.06元。
